牽引車容易出現(xiàn)故障的情況有很多。

首先是發(fā)動機方面，未按照規(guī)定保養(yǎng)計劃進行維護，比如空氣濾清器變臟或損壞，會影響燃燒室內(nèi)混合物濃度，導致故障。

沒有正確添加或更換潤滑油，會因潤滑不足增加摩擦和磨損，引發(fā)零件故障。

燃油質(zhì)量差，含雜質(zhì)或陽離子會損壞燃油泵和噴油嘴，還可能導致瞬時燃燒等問題。

火花塞故障，如積碳、磨損或除皮，會影響點火能量，導致發(fā)動機故障。

發(fā)動機行駛中溫度和熱量過高，機油汽化堵塞油路，或者停車時剎車不當、離合器未完全釋放等也會導致故障。

其次是半掛車的氣路、剎車、行走等方面。

氣路自鎖可能是主車無氣供給、兩氣路同時供氣、供氣路反裝、雙排氣室芯通氣等原因。

拖剎車可能是主車氣量不夠、剎車管漏氣、氣芯滲漏、手剎摯漏氣、泵彈簧斷了不復位、總閥進氣口網(wǎng)阻塞等。

前行拖剎車倒車不拖剎車可能是車皮脫落、復位彈簧拉長無彈性、凸輪軸銅套磨損、制動蹄回位簧斷裂。

剎車時漏氣或行走時漏氣可能是分泵剎車皮碗穿孔、剎車氣管漏氣、總閥修理包磨損、雙拍后皮碗漏氣、行車氣管漏氣等。

行走走偏可能是軸距不標準、連桿膠不好、連桿調(diào)整不準確、牽引銷與簧支架焊接位置不對稱。

輪胎晃動可能是鋼圈變形、輪胎壓力不正常、輪胎緊固螺絲松動或缺少、車軸軸承磨損。

剎車性能不好可能是調(diào)整臂損壞、剎車皮磨損變薄、氣管有雜質(zhì)和水分、油封漏油、剎車鼓磨損。

起步時與主車有沖撞感可能是牽引銷或牽引鞍座磨損、螺釘緊配問題。

集裝箱裝車箱鎖無法鎖定可能是半掛車大梁變形、鎖頂繡死、鎖頂銷高度不標準。

電路有問題可能是燈泡損壞、無地線、主車到半掛車的七芯電源接頭沒連接好。

升降支腿有問題可能是傳動桿未連接好、大小傘齒輪配合不緊密、軸銷缺失、主齒輪箱齒輪配合不好、傳動桿螺絲卡不好、主絲桿損壞、軸承燒結(jié)、潤滑油不夠、直絲桿磨損、平軸承損壞、內(nèi)外方管變形、傘齒輪磨損等。

軸頭行車過熱可能是軸承發(fā)熱退火、軸頭螺母過緊、軸頭或車軸磨損。

行車時懸掛有聲響可能是鋼板彈簧斷裂、騎馬螺栓松動、鋼板彈簧中心螺栓斷裂易位、前中后簧支架或平衡梁與鋼板彈簧接合位缺潤滑油、平衡軸及平衡梁銅套磨損、拉力膠損壞。

另外，添加劣質(zhì)燃油會導致硫含量超標，使牽引車多次再生時冒藍煙。

ECM 內(nèi)部下拉電阻斷路會造成尿素液位傳感器工作不正常，導致故障燈亮。

大運重卡牽引車可能出現(xiàn)車燈進水、油表不準、車體異響、發(fā)動機點火困難等故障，原因包括車燈密封不嚴、油位傳感器問題、部分潤滑不好、噴油頭阻塞、積碳等，可通過清洗車燈、更換傳感器、涂抹潤滑脂、清洗噴油頭、清理積碳等解決。