新國(guó)標(biāo)下汽車(chē)的安全性能提升主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先是視覺(jué)感受的加強(qiáng)與警示更明顯。車(chē)輛高壓部件會(huì)粘貼高壓警告標(biāo)識(shí)，高電壓的線纜和線束外皮用橙色區(qū)別，對(duì)人員接觸觸電進(jìn)行提示警告。當(dāng)整車(chē)驅(qū)動(dòng)功率降低影響行駛、整車(chē) SOC 低于一定閥值時(shí)，會(huì)有明顯的聲或光報(bào)警提醒駕駛員，且報(bào)警形式多樣。

其次在制動(dòng)系統(tǒng)方面，車(chē)輛從斷電到可行駛模式至少經(jīng)過(guò)兩次有意識(shí)動(dòng)作，其中至少一個(gè)動(dòng)作為踩剎車(chē)；從可行駛模式到斷電狀態(tài)僅需一個(gè)動(dòng)作。駕駛員在車(chē)輛靜止從非行駛檔位切換至行駛檔位時(shí)，應(yīng)踩下制動(dòng)踏板。整車(chē)控制系統(tǒng)優(yōu)先響應(yīng)制動(dòng)信號(hào)，車(chē)輛與外部電源或負(fù)載連接時(shí)不允許驅(qū)動(dòng)，有效規(guī)避誤操作。

再者車(chē)輛自燃方面提前警示，當(dāng)車(chē)輛接收到電池系統(tǒng)發(fā)出的熱事件報(bào)警信號(hào)時(shí)，會(huì)發(fā)出聲或光報(bào)警信號(hào)提醒駕駛員，強(qiáng)制性地為乘員留出 5 分鐘逃生時(shí)間。

另外電子后視鏡新國(guó)標(biāo)實(shí)施，拓寬了駕駛員視野。以“攝像頭+監(jiān)視器”替代傳統(tǒng)光學(xué)鏡片，可成倍拓寬視野，提升行車(chē)安全，還能降低能耗。新國(guó)標(biāo)對(duì)電子后視鏡的視野范圍、安裝位置、圖像性能等做出詳細(xì)規(guī)定。

在乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)方面，新國(guó)標(biāo)并非對(duì)單踏板制動(dòng)一禁了之，而是規(guī)定在前進(jìn)擋下通過(guò)松開(kāi)加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不能使車(chē)輛減速至停車(chē)，同時(shí)給出了單獨(dú)的過(guò)渡期。新國(guó)標(biāo)還新增了駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)要求，明確了制動(dòng)電子控制系統(tǒng)的功能安全要求適用范圍，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步趨勢(shì)，提升車(chē)輛安全性?？拓涇?chē)輛強(qiáng)制安裝 ABS 系統(tǒng)，客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件強(qiáng)度需進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，這些都提升了汽車(chē)的安全性能。