中汽中心對(duì)于未來汽車市場(chǎng)有一系列的預(yù)測(cè)。

預(yù)計(jì) 2021 年中國(guó)汽車市場(chǎng)將緩慢增長(zhǎng)，增幅 3%。

2022 年全年汽車銷售 2656 萬輛，同比增長(zhǎng) 2.4%，其中乘用車銷售 2266 萬輛，同比增長(zhǎng) 5.6%。

2023 年，中國(guó)有望在支持汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、國(guó)際化等方面再出臺(tái)近 30 項(xiàng)相關(guān)政策。汽車產(chǎn)業(yè)在保持總體穩(wěn)定的基礎(chǔ)上深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心全面轉(zhuǎn)向新能源汽車，燃油汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品向細(xì)分產(chǎn)品類別集中，行業(yè)企業(yè)繼續(xù)兩極分化，民族品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。

2023 年整體汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)有望保持平穩(wěn)，傳統(tǒng)燃油車預(yù)計(jì)仍將呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，商用車市場(chǎng)預(yù)計(jì)仍維持低位，新能源汽車有望實(shí)現(xiàn) 900 萬輛規(guī)模，但增速放緩，豪華車市場(chǎng)有望回暖。

新技術(shù)方面，2023 年中高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)加速落地、半固態(tài)電池將小規(guī)模裝車應(yīng)用、鈉離子電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、電池底盤一體化車型數(shù)量迅速增加、大功率充電放量普及、國(guó)產(chǎn)芯片加速上車替代應(yīng)用、車路協(xié)同初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用等。

在汽車減碳方面，2023 年將是企業(yè)搶占低碳賽道的關(guān)鍵一年。燃料電池汽車示范在 2023 年政策環(huán)境將進(jìn)一步優(yōu)化，在場(chǎng)景拓展、技術(shù)創(chuàng)新、能源供給等領(lǐng)域“全面發(fā)力”。

新能源汽車行業(yè)在 2023 年除頭部企業(yè)有望繼續(xù)保持較好發(fā)展態(tài)勢(shì)，行業(yè)加快優(yōu)勝劣汰。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在 2023 年 3～4 級(jí)自動(dòng)駕駛功能汽車產(chǎn)品有望迎來量產(chǎn)元年。

汽車出口規(guī)模和質(zhì)量效益有望持續(xù)提升，2023 年整車出口將維持在 350 萬輛左右，新能源汽車出口量有望突破 80 萬輛。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在 2023 年保供壓力略有緩解，但部分關(guān)鍵領(lǐng)域仍將繼續(xù)承壓。