凱翼昆侖的操控性能是相當不錯的。

首先，它所采用的奇瑞底盤技術(shù)成熟，積累深厚，在復(fù)雜路況下能保持出色的穩(wěn)定性。車身框架采用高強度鋼材，可有效吸收碰撞能量，保障安全。多連桿獨立后懸架能更好控制車身顛簸，提高操控穩(wěn)定性。

其次，昆侖 iHD 搭載先進的 1.5T 超混系統(tǒng)，集合 P1+P3 雙電機配置，市內(nèi)行駛充分發(fā)揮電力優(yōu)勢，加速強勁，百公里加速僅 7.7 秒。長途能智能切換混動模式，降低油耗，消除里程焦慮。

而且，凱翼昆侖搭載奇瑞鯤鵬 2.0T 發(fā)動機，最大功率達 187kW，峰值扭矩為 390N·m，動力充沛。提供經(jīng)濟、普通和運動三種駕駛模式，滿足多種場景需求。

直線加速時，動力提升平順，起步迅速，油門靈敏。緊急制動時車身較穩(wěn)，雖有略微點頭現(xiàn)象但可接受。通過緊急變線、S 彎等路況時，憑借精準指向讓人安心，但速度較高時車身會有較明顯側(cè)傾，這與重心高及偏向舒適的底盤調(diào)校有關(guān)。

此外，底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，大量使用液壓襯套，采用柔性副車架軟連接，濾震效果好，舒適性有保證。

在試駕體驗中，無論是操控的指向性，還是車身的響應(yīng)速度，都能給人靈巧的感覺，同時保障了舒適度，對于家用 SUV 來說十分出色。

總之，凱翼昆侖的操控性能在底盤、動力系統(tǒng)等方面的出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的操控體驗。