長(zhǎng)城汽車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)的方式多樣。

在新能源方面，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，要有造血能力，底線是合規(guī)。虧損嚴(yán)重的適度少銷售，利潤(rùn)高的大力推廣，像歐拉品牌雖小眾但虧損少。同時(shí)廣泛布局新能源路線，如 BEV、PHEV、HEV 和氫能，堅(jiān)持特色品牌路線，深耕細(xì)分市場(chǎng)。

在技術(shù)上，保持高質(zhì)量研發(fā)投入和技術(shù)積累，擁有完整的新能源核心產(chǎn)業(yè)鏈布局，儲(chǔ)備了眾多新能源技術(shù)和產(chǎn)品，如短刀類電池、快充技術(shù)、固態(tài)電池和電驅(qū)產(chǎn)品等。

在品類上，堅(jiān)持 SUV 長(zhǎng)板，不排斥轎車。哈弗定位大眾經(jīng)濟(jì)型 SUV，坦克是高端越野品牌，皮卡是單獨(dú)品類，歐拉定位女性市場(chǎng)，魏牌也會(huì)考慮轎車布局，同時(shí)對(duì)越野車有清晰理解。

在渠道上，打造“雙銷”模式與客戶直連，試水自營(yíng)模式，建立“長(zhǎng)城智選”子品牌，減輕經(jīng)銷商庫(kù)存壓力，整合資源快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

在海外方面，發(fā)揮產(chǎn)品矩陣全面的優(yōu)勢(shì)，提出挑戰(zhàn) 50 萬輛新目標(biāo)，基于長(zhǎng)期主義和底線思維，在各個(gè)市場(chǎng)落地，重新思考?xì)W洲戰(zhàn)略，在多地尋找機(jī)會(huì)。

總之，長(zhǎng)城汽車多管齊下，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。