降檔補(bǔ)油與直接降檔的區(qū)別在于，直接降檔容易產(chǎn)生頓挫，可能損壞變速箱，而降檔補(bǔ)油能讓換擋更平穩(wěn)。

降檔補(bǔ)油是為了消除發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的轉(zhuǎn)速差距，處于同步狀態(tài)，減少頓挫感。比如車速 80 公里/小時(shí)，5 擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)/分，4 擋時(shí)轉(zhuǎn)速 2300 轉(zhuǎn)/分。若直接從 5 擋降到 4 擋松離合，因轉(zhuǎn)速偏低會(huì)頓挫。解決辦法是降檔補(bǔ)油，先踩油門(mén)把轉(zhuǎn)速提到接近 2300 轉(zhuǎn)。

降檔補(bǔ)油有多種操作方式。一種是換完擋松離合時(shí)先踩油門(mén)，動(dòng)作快半拍。另一種是踩離合摘擋時(shí)先空踩油門(mén)提轉(zhuǎn)速，換完擋直接松離合再踩油門(mén)，但這種不符合很多司機(jī)操作習(xí)慣。

降檔補(bǔ)油時(shí)要注意油門(mén)力度，加太多車會(huì)往前竄，加太少仍有頓挫。而且網(wǎng)傳的方法實(shí)用價(jià)值不大，比如急加速超車時(shí)，傳統(tǒng)方法更快更順暢。爬坡動(dòng)力不足降擋時(shí)，因車速衰減，轉(zhuǎn)速差小，操作容易，且手動(dòng)擋車換擋時(shí)有轉(zhuǎn)速保持功能，更容易平穩(wěn)換擋。

此外，還有兩腳離合降檔補(bǔ)油的方法，先踩離合松油門(mén)掛空擋，松離合時(shí)踩空油，再踩離合松油門(mén)掛低檔，最后松離合踩油門(mén)前行。

總之，降檔補(bǔ)油能讓手動(dòng)擋駕駛更舒適平穩(wěn)，但要多練習(xí)把握好加油力度。