陜汽重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些創(chuàng)新之處?
陜汽重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。
首先是超級(jí)扭矩技術(shù),源自第三代重型高機(jī)動(dòng)軍車,進(jìn)入超級(jí)扭矩模式后,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩能提升 10%,爬坡、超車時(shí)瞬間爆發(fā)力強(qiáng),避免減檔,商用車應(yīng)用中可保持 15 分鐘,超車輕松安全,爬坡無需降檔,還節(jié)油舒適,ECU 會(huì)根據(jù)檔位等參數(shù)自動(dòng)調(diào)整扭矩特性參數(shù),實(shí)現(xiàn)不同檔位下的合理匹配。
其次是智能怠速調(diào)整,ECU 能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況自動(dòng)控制怠速值,達(dá)到減震降噪、適時(shí)油耗控制,提升燃油經(jīng)濟(jì)性,降低噪聲和增加響應(yīng)速度。當(dāng)識(shí)別到車輛轉(zhuǎn)速高于閾值和換擋工況時(shí),會(huì)自動(dòng)提升怠速設(shè)定值,減少轉(zhuǎn)速調(diào)整幅度縮短換擋時(shí)間,降低換擋油耗。
再者是智能瞬態(tài)控制,能提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)速度 20%,動(dòng)力曲線更優(yōu),換擋更靈敏,適應(yīng)復(fù)雜工況,其實(shí)現(xiàn)機(jī)制是根據(jù)踏板、轉(zhuǎn)速、油量等變化率實(shí)時(shí)計(jì)算瞬態(tài)修正因子修正關(guān)鍵參數(shù)。
另外,陜汽重卡還推出了 13 升發(fā)動(dòng)機(jī),WP13 發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)公路貨運(yùn)及特種車市場(chǎng)打造,以成熟的 12 升柴油機(jī)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了重卡高速化、準(zhǔn)時(shí)化、節(jié)約化、清潔化,平均故障間隔里程 25 萬公里以上,B10 壽命達(dá) 120 萬公里以上,最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至 1000r/min,引領(lǐng)了中國(guó)重卡行業(yè)動(dòng)力新需求的潮流。
濰柴 NG 系列燃?xì)鈾C(jī)兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性,WP7H 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力段覆蓋廣,扭矩大,換油周期長(zhǎng);WP8 發(fā)動(dòng)機(jī)是“基建之王”,馬力和扭矩出色,采用模塊化設(shè)計(jì)和輕量化高強(qiáng)度缸體;WP13 發(fā)動(dòng)機(jī)是超百萬臺(tái)市場(chǎng)驗(yàn)證的黃金動(dòng)力,低轉(zhuǎn)大扭矩,兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性;濰柴高端 H 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破 52.28%,B10 壽命大幅提升,換油里程長(zhǎng),動(dòng)力強(qiáng)勁。WP9H/WP10H 新動(dòng)力可靠耐用,長(zhǎng)壽命,綠色環(huán)保,低排放,動(dòng)力強(qiáng)勁,高效率,經(jīng)濟(jì)節(jié)能,低油耗,舒適安靜,低噪音,安全可靠,高制動(dòng),適應(yīng)環(huán)境范圍廣,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低,模塊設(shè)計(jì)緊湊,智能電控。
最后,陜汽德龍 X6000 燃?xì)庵乜徜N離不開濰柴 WP15NG 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),其最大可輸出 590 馬力,最大扭矩 2600N·m,采用高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵到y(tǒng),提升工作效率,采用先進(jìn)的低傳熱燃燒技術(shù)和高效增壓技術(shù),氣耗低、噪音低,集成 6 項(xiàng)節(jié)能技術(shù),配合整車技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效低耗,還有長(zhǎng)續(xù)航、無需尿素液、不怕被偷油等優(yōu)勢(shì)。