370z 與同級別車型相比具有多方面優(yōu)勢。

外觀上，其車身線條凌厲，楔形設計搭配立體感十足的輪轂，運動氣息強烈，且多處設計考慮降低風阻。

動力方面優(yōu)勢明顯，搭載的 VQ37 發(fā)動機相比奧迪 TT、保時捷 Cayman 的 2.0T 發(fā)動機，加速更線性，“嗓音”更渾厚。標準版 370z 能在 4.8 秒內完成 0-100 公里每小時的加速，加強后的 NISMO 版本性能更強。

尺寸上，長、寬、高分別為 4265 毫米、1848 毫米、1318 毫米，軸距為 2550 毫米，操控穩(wěn)定性良好。

底盤和懸架方面，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，能有效提升操控性能，抑制車身側傾和剎車點頭現象，提高車輪抓地力。

傳動系統(tǒng)匹配 7 速自動變速箱，換擋平順且燃油經濟性出色，可靠性和耐用性佳。

與 350z 相比，370z 外形更緊湊時尚，車內環(huán)境更安逸，座椅舒適性遠超 350z。

與豐田 86 相比，370z 動力更強，價格更高，外觀設計漂亮，懸架和變速箱也更先進。

與寶馬 135i 相比，370z 價格更低，在動力和操控上也不遜色。

與豐田 SUPRA 相比，370z 尾部設計更簡潔，動力方面雖稍遜一籌，但也有自身特點。

與福特野馬 GT 相比，370z 性價比高，動力表現線性，齒比設置合理，整備質量輕，油門輕快。