紅旗汽車的安全性能評估主要從以下幾個方面來看。

首先是質(zhì)量方面，紅旗汽車自品牌煥新后，以高標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，采用先進(jìn)工藝技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量管理體系。在生產(chǎn)制造中，整合全球資源，遵循國際一流標(biāo)準(zhǔn)，車身材料、零部件采購和整車裝配都嚴(yán)格把控。從市場反饋看，車輛內(nèi)飾精細(xì)、做工扎實，穩(wěn)定性良好，故障率下降，新能源車型在高科技集成應(yīng)用下質(zhì)量控制水平高。

在安全性上，紅旗汽車將其視為核心要素，不斷引進(jìn)和自主研發(fā)先進(jìn)技術(shù)。紅旗 HS7 成功完成國內(nèi)首次車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)，證明其在極端條件下的安全性能，彰顯對結(jié)構(gòu)剛度、耐久性和乘客保護(hù)的重視。

旗下多款車型配備全面智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動緊急剎車、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、360 度全景影像等，降低交通事故風(fēng)險。

在碰撞測試中，紅旗車型屢次獲 C-NCAP 五星評價，部分車型安全標(biāo)準(zhǔn)媲美甚至超越國際豪華品牌。

此外，紅旗汽車還注重信息安全，強(qiáng)化車載電子系統(tǒng)安全性。以紅旗 HS7 為例，按照“C-NCAP 五星”和“C-IASI G 級（優(yōu)秀）”雙重高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”和“車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項目中獲最高評級“G”。具備剛?cè)岵?jì)的超強(qiáng)車身，高強(qiáng)度鋼使用占比達(dá) 74%，運(yùn)用多路徑吸能傳力結(jié)構(gòu)。前排座椅配備先進(jìn)安全帶，裝備安全氣囊柔性防護(hù)系統(tǒng)，關(guān)注行人保護(hù)，擁有多項主動安全技術(shù)。還成功通過 TOP Safety 的腐蝕對碰極限考驗，成為全國首個通過該項目的車型，在副駕駛側(cè)等常規(guī)檢測易忽視項目中表現(xiàn)優(yōu)異。車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)污染物綜合濃度達(dá)行業(yè)頂級水平，搭載綠凈系統(tǒng)凈化空氣。