問(wèn)
WRC7 與前作相比有哪些重大改進(jìn)?
WRC7 與前作相比,有不少重大改進(jìn)。
首先在車輛物理效果方面加強(qiáng)了,使得賽道更加真實(shí)。
其次賽道路面和關(guān)卡設(shè)計(jì)增加了,讓游戲體驗(yàn)更豐富。
操控容錯(cuò)性高,融合了模擬和街機(jī)的感覺,新玩家上手容易,但也有一定挑戰(zhàn)。
新增的汽車物理效果,讓游戲既有趣又有競(jìng)技性。
游戲提供了許多模式,比如駕駛操控機(jī)制,使用羅技 MOMO 方向盤能輕松發(fā)揮賽車操控空間。
同時(shí),WRC7 還加入了簡(jiǎn)體中文字幕及中文語(yǔ)音支持,對(duì)中國(guó)玩家更友好。
而且收錄了 13 場(chǎng)不同國(guó)家的官方拉力賽事,車手和車輛陣容強(qiáng)大。
另外,有專業(yè)人士提供意見,可能改變前作中被詬病的手感。
開發(fā)商還將推出每周挑戰(zhàn)和線上電子競(jìng)技賽事,增加可玩性。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
馬自達(dá) 3 昂克賽拉的保養(yǎng)費(fèi)用整體不算低但也并非過(guò)高。 首先,小保養(yǎng)費(fèi)用約 499 元到 504 元,大保養(yǎng)約 1020 元,6 萬(wàn)公里總計(jì)花費(fèi)約 3898 元到 5497 元不等。 不同車型和公里數(shù)保養(yǎng)費(fèi)用有別,比如三萬(wàn)公里和四萬(wàn)公里保養(yǎng)
馬自達(dá)所屬國(guó)家是日本,日本的汽車法規(guī)對(duì)馬自達(dá)有多方面的約束。 在排放法規(guī)方面,由于歐盟排放法規(guī)收緊,馬自達(dá) MX-5 的 2.0L 版本在歐盟停售,未來(lái)只在歐盟區(qū)域提供 1.5L 版本。即便馬自達(dá)自家研發(fā)的 SkyActiv-G 汽油引擎以
問(wèn)菱智柴油版的配置豐富嗎
菱智柴油版的配置是豐富的。 它擁有多種實(shí)用配置,比如中紅藍(lán)搭配的 LED 自發(fā)光儀表盤,這在同價(jià)位車型中較為罕見。 中控臺(tái)采用分體設(shè)計(jì),大弧線過(guò)渡的造型簡(jiǎn)潔明快,配色為黑色和銀灰色雙色搭配。 前排有閱讀燈和杯架。后排車門開啟夠大,方便上下車
問(wèn)馬自達(dá) EZ-6 的安全配置怎么樣?
馬自達(dá) EZ-6 的安全配置非常出色。 車身方面,采用七橫五縱籠式框架結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼占比 86%,關(guān)鍵部位用熱成型鋼材加強(qiáng),比如車門有六根 1500Mpa 超高強(qiáng)度鋼防撞鋼梁,車頂橫梁強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa,能有效分散傳導(dǎo)碰撞能量,保持乘員艙
上劃加載更多內(nèi)容