問
寶馬1系適合長(zhǎng)途駕駛嗎?
寶馬1系適不適合長(zhǎng)途駕駛,這得分情況來看。
從一些車主的反饋來看,它有適合長(zhǎng)途駕駛的方面,也有不太適合的地方。
適合的點(diǎn)在于:駕駛感受不錯(cuò),超車邊線信心足,160以下很穩(wěn),遇到大風(fēng)或大車基本不搶方向,剎車給力。
座椅方面,寶馬的座椅坐起來舒服,提供不錯(cuò)的包裹,有可伸縮的腿部支撐,1系工程師還特意提供了更柔軟的填充,舒適度較好。
車內(nèi)噪音控制也還可以,關(guān)上窗戶車內(nèi)雜音不大,不影響正常交談和聽音樂。舒適性不錯(cuò),長(zhǎng)途行駛開車和坐車的人都不累。動(dòng)力和操控表現(xiàn)出色,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)跑到120碼不費(fèi)力,仍有提速空間。
不太適合的方面是:座椅太硬,空間不夠大,整個(gè)人舒展不開。后排中間座椅對(duì)乘客不太友好,頭部沒有剩余空間,且中央凸起較高,不建議長(zhǎng)途乘坐。
另外,后備箱很能裝,比很多三廂車強(qiáng)。
如果您在長(zhǎng)途駕駛時(shí),注重駕駛感受、舒適性和動(dòng)力操控,能接受座椅和空間的不足,寶馬1系還是可以勝任長(zhǎng)途駕駛的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
七座家用車的內(nèi)飾誰更舒適?這得看您的具體需求和預(yù)算。 別克 GL8 是個(gè)不錯(cuò)的選擇,外觀大氣時(shí)尚,車內(nèi)空間寬敞,采用 2+2+3 座椅布局,第二排獨(dú)立座椅能前后、靠背調(diào)節(jié),還有加熱、通風(fēng)功能,內(nèi)飾有兩種布局,ES 版本的航空座椅更顯檔次,配
浦江購(gòu)車補(bǔ)貼涵蓋的車型挺多的。 補(bǔ)貼對(duì)象主要是個(gè)人用戶,單位、企業(yè)等非個(gè)人用戶不能享受。 在車型價(jià)格方面,比如購(gòu)買 3 萬元(含)以上 10 萬元以下車輛補(bǔ)貼 1000 元;10 萬元(含)以上 20 萬元以下車輛補(bǔ)貼 2000 元或
奇瑞有一些車型在設(shè)計(jì)上具有類似布加迪的風(fēng)格。 像轎跑樣式的 SUV 概念車型 FV2030,它外形豐滿圓潤(rùn),有歐翼門,車身采用上挑后溜背造型,很時(shí)尚,定位高端,動(dòng)力用的是電能,還能無線充電。 觀致 MILE1 是跑車,車尾的 LED 點(diǎn)陣式
帕薩特新車優(yōu)惠活動(dòng)舉辦的時(shí)間并沒有固定的規(guī)律。 比如在成都,2024年1月31日至2月6日有為期6天的優(yōu)惠活動(dòng),最高優(yōu)惠2.7萬,最低起售15.49萬。 杭州的優(yōu)惠活動(dòng)從2023年12月31日開始,持續(xù)至2024年2月27日,為期58天,最
上劃加載更多內(nèi)容