東南汽車在新能源領域布局廣泛且深入。

首先，推出了多款純電動車型，如 DX3 EV 和電咖 EV10 等。DX3 EV 是在 DX3 基礎上自主研發(fā)的純電動 SUV，續(xù)航里程達 310Km，配置表現(xiàn)出色。電咖 EV10 車身小巧，售價親民。

其次，在商用車領域早有成果，如得利卡充電式純電動輕型客車、V3 換電式純電動車、V5 純電動車等，在郵政快遞、公交、出租等領域推廣應用。

再者，發(fā)布了明確的新能源發(fā)展規(guī)劃，未來 8 年每年至少推出一款新能源車型，加大在純電動和插電式混合動力領域的研發(fā)投入，打造核心研發(fā)體系，實現(xiàn)各主流細分市場的全面覆蓋。

此外，投資約 1.5 億元提升新能源研發(fā)能力，新建車輛試驗場道路及汽車實驗室。還致力于增程式電動車的研發(fā)，已完成樣車試制。

在技術方面，成功自主開發(fā)新能源三電系統(tǒng)軟件，掌握 AVP 自動泊車技術、S-Pilot 智能駕駛系統(tǒng)等核心關鍵技術。同時，與多家企業(yè)合作，共同推動新能源汽車的發(fā)展。

為提升產能，將新建 12 萬輛新能源生產基地。

在配套服務上，政府為汽配企業(yè)提供“保姆式”服務，扶持企業(yè)技改、提質，如福州福強精密有限公司增加新能源模塊生產研發(fā)資金，福州六和機械有限公司加快產業(yè)轉型，福建祥鑫股份有限公司啟動新項目建設。

在園區(qū)建設方面，推進東臺高端新材料產業(yè)園等重點示范園區(qū)建設，開展“春雷行動”，實現(xiàn)精準招商，培優(yōu)扶強龍頭企業(yè)。

總之，東南汽車在新能源領域的布局全面且積極，有望在未來取得更出色的成績。