天津一汽的發(fā)展歷程豐富且曲折。

1986 年 9 月 30 日，第一輛夏利兩廂轎車成功下線，很快被譽為國民車，被寓意為“華夏得利”。

天津市政府組建微型汽車廠，把汽車列為支柱產(chǎn)業(yè)，企業(yè)擴能改造，產(chǎn)能規(guī)模不斷提升，產(chǎn)銷量名列前茅，夏利轎車紅遍大江南北。

公司通過“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”，形成自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品平臺，并積極尋求外部資源，1999 年在深交所上市。

上世紀 90 年代，汽車行業(yè)競爭激烈，經(jīng)濟全球化趨勢顯現(xiàn)，夏利遇困難。

一汽集團與天汽集團聯(lián)合重組，天津一汽明確走自主創(chuàng)新路，經(jīng)布局調(diào)整，恢復(fù)生機，市場表現(xiàn)良好。

從 2007 年起，天津一汽實施“四個加速”戰(zhàn)略新舉措。加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，威志轎車集成先進技術(shù)，新車型上市，產(chǎn)品綜合競爭力增強。加速工廠發(fā)展改造，學(xué)習(xí)先進制造技術(shù)，多基地建設(shè)推進。加速技術(shù)、管理和文化創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，完善管理，創(chuàng)新文化。加速人才隊伍建設(shè)，多種方式廣納人才。

快速發(fā)展的中國汽車市場為天津一汽提供廣闊空間，全新夏利 N5 上市，天津一汽進入嶄新階段。

未來，天津一汽將按一汽集團規(guī)劃，努力實現(xiàn)產(chǎn)銷目標，打造國內(nèi)一流自主品牌經(jīng)濟型轎車基地。