問(wèn)

哪些輪胎廠家專注于高性能輪胎的生產(chǎn)?

目前專注于高性能輪胎生產(chǎn)的輪胎廠家有不少。

倍耐力就是其中之一,作為 F1 唯一的輪胎合作伙伴,也是蘭博基尼法拉利、保時(shí)捷等高端汽車原配認(rèn)證輪胎廠商。其兗州工廠專注于高性能乘用車輪胎和摩托車輪胎,被評(píng)為國(guó)家級(jí)綠色工廠。

普利司通也是,旗下的搏天族 POTENZA? Sport 輪胎以非對(duì)稱的輪胎花紋設(shè)計(jì)縮短制動(dòng)距離,優(yōu)化轉(zhuǎn)向反應(yīng)及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,內(nèi)部胎冠結(jié)構(gòu)平衡促成優(yōu)異的高速穩(wěn)定性和過(guò)彎響應(yīng),全新開(kāi)發(fā)的高抓地力胎面膠提升干濕地性能,在歐洲認(rèn)可度較高的獨(dú)立汽車測(cè)試機(jī)構(gòu)之一的南德意志集團(tuán)測(cè)試中表現(xiàn)出色。

國(guó)產(chǎn)輪胎品牌中,三角輪胎有著悠久歷史,產(chǎn)品覆蓋商用車輪胎、乘用車輪胎等,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率和好評(píng)度領(lǐng)先。

玲瓏輪胎配套業(yè)務(wù)廣泛,新玲瓏大師系列定位高。

賽輪輪胎注重技術(shù)研發(fā),其“液體黃金”橡膠技術(shù)打破了輪胎行業(yè)“魔鬼三角”難題。

朝陽(yáng)輪胎性價(jià)比高,以獨(dú)創(chuàng)的“三位一體科技”滿足安全、節(jié)油、靜音需求。

雙錢(qián)輪胎致力于“產(chǎn)品為王”,在技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品拓展方面表現(xiàn)出色。

成山輪胎加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā),優(yōu)化產(chǎn)品矩陣,推出高性能乘用輪胎產(chǎn)品。

前進(jìn)輪胎在 EV 輪胎研發(fā)方面有突破,推出多款綠色高端無(wú)內(nèi)胎 EV 系列輪胎。

雙星輪胎建成全球輪胎行業(yè)全流程“工業(yè) 4.0”智能化工廠,推出“全防爆”安全輪胎。

海大品牌高性能輪胎等產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng),產(chǎn)品質(zhì)量獲認(rèn)可。

華盛輪胎注重研發(fā)投入,積極推動(dòng)設(shè)備更新和技術(shù)改造,產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

萬(wàn)力輪胎作為廣東省汽車制造業(yè)的行業(yè)龍頭,屢獲榮譽(yù)。

金宇輪胎重視技術(shù)研發(fā),對(duì)新能源產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

千里馬輪胎以卓越的安全性能和質(zhì)量贏得聲譽(yù)。

德安通輪胎依托延長(zhǎng)石油的資源優(yōu)勢(shì),確保產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性。

遠(yuǎn)路輪胎有多個(gè)系列,滿足不同需求。

總之,這些廠家在高性能輪胎生產(chǎn)方面都各有優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

第一輛車補(bǔ)貼政策的持續(xù)時(shí)間并不是固定不變的。 它取決于多個(gè)因素,比如政府的政策調(diào)整、補(bǔ)貼額度的使用情況等。 一般來(lái)說(shuō),政府補(bǔ)貼的有效期通常為 1 - 2 年,但這并非絕對(duì),具體時(shí)間會(huì)根據(jù)政府的規(guī)劃而變化。 像 2020 年的補(bǔ)貼政策可能持續(xù)
買(mǎi)車時(shí)醫(yī)生身份是會(huì)帶來(lái)優(yōu)惠的。 不少車企都推出了針對(duì)醫(yī)務(wù)人員的專屬購(gòu)車優(yōu)惠。比如上汽大眾,防疫一線醫(yī)護(hù)人員購(gòu)買(mǎi)大眾品牌車型至高可享 10000 元額外購(gòu)車優(yōu)惠、15000 元置換補(bǔ)貼,并可最高享受 3 年 0 利率的購(gòu)車貸款,還有售后、購(gòu)車
買(mǎi)新能源車補(bǔ)貼是有時(shí)間限制的。 純電動(dòng)新能源汽車,補(bǔ)貼截止時(shí)間原本為 2020 年 12 月 31 日,2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間購(gòu)買(mǎi)的車輛不再享受購(gòu)置稅減半,2022 年 1 月 1 日起需繳納全
2011 奧迪 Q5 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。 首先,它配備了奧迪引以為傲的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)有托森式中央差速器,并且具備機(jī)械式結(jié)構(gòu),匹配 ZF8AT 的變速器,整體表現(xiàn)非常牢靠,不論是跑高速還是走爛路都毫無(wú)壓力。 從駕
上劃加載更多內(nèi)容