本田 CR-V 的四驅(qū)性能不錯。

它采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面，通過電控多片離合器方式實現(xiàn)，包含雙泵液壓傳感系統(tǒng)、“Y”字型機械離合系統(tǒng)合中央差速器粘性聯(lián)軸節(jié)。

雙泵液壓傳感系統(tǒng)會在前后輪轉(zhuǎn)速不同時產(chǎn)生壓力差，自動將傳動軸和后差速器嚙合。“Y”字型機械離合系統(tǒng)中豎軸可伸縮與兩個側(cè)軸結(jié)合帶動后輪轉(zhuǎn)動。中央差速器粘性聯(lián)軸節(jié)方式是純機械，無需電子控制。

其粘性聯(lián)軸節(jié)中央差速器能自動分配動力，在冰雪路面、汽車轉(zhuǎn)向和制動時都有良好表現(xiàn)。四驅(qū)系統(tǒng)的電動液壓油泵作為動力源，計算機采集車輪速度等信號決定是否開啟四驅(qū)。

在前后軸動力分配測試中，當兩個后輪失去附著力時車輛能較快擺脫困境，四驅(qū)狀態(tài)下可實現(xiàn)前后軸 50:50 動力分配。

與同級別大眾途岳四驅(qū)對比，各有特點。區(qū)分四驅(qū)和兩驅(qū)，可看車尾門左下有無 AWD 標志或觀察車底盤有無后輪差速器。

日常行駛中，能提高汽車循跡能力，抓地牢固，重心穩(wěn)，適應復雜路面，在緊湊型 SUV 市場中有較強競爭力。