問(wèn)界 M7 的安全配置非常豐富。

首先是主動(dòng)安全方面，它搭載了華為黑科技 ADS 2.0，擁有全向防碰撞系統(tǒng)，能在前向、側(cè)向和后向主動(dòng)保障安全。前向主動(dòng)安全功能可在車輛時(shí)速達(dá) 90km/h 時(shí)精準(zhǔn)識(shí)別障礙物并穩(wěn)定緊急制動(dòng)，降低鬼探頭、開(kāi)門殺等情況發(fā)生。側(cè)向主動(dòng)安全能在駕駛員分心時(shí)主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)。其最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 200m，最大探測(cè)角達(dá) 120°，能精準(zhǔn)識(shí)別“鬼探頭”并緊急剎停避險(xiǎn)。同時(shí)，配備多傳感器融合感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)、高可靠性探測(cè)。

在被動(dòng)安全上，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，車身用了業(yè)界最強(qiáng)潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比 80.6%，還運(yùn)用 CBS 復(fù)合車身材料，提升 5 倍抗彎能力。電池采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆等技術(shù)，配合云端 BMS 電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控分析。

在安全測(cè)試中，問(wèn)界 M7 表現(xiàn)出色，中保研碰撞測(cè)試在車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全三個(gè)維度達(dá)到優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn)，雖 A 柱有些不平整變形，但駕駛員側(cè)正面 25 偏置碰撞項(xiàng)目獲 Good 評(píng)價(jià)。乘員艙主體框架結(jié)構(gòu)中超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼使用占比近 60%，最高強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa，全車標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊。

而且在實(shí)際事故中，問(wèn)界 M7 被大貨車撞飛 20 余米，盡管車門變形，但車內(nèi)外結(jié)構(gòu)完好，安全氣簾彈出保護(hù)車內(nèi)人員，車主未受傷。

此外，車身框架采用高強(qiáng)度鋼與 CBS 復(fù)合車身材料，AB 柱采用抗拉強(qiáng)度高的材料，前端有雙防撞梁設(shè)計(jì)，標(biāo)配八個(gè)安全氣囊或氣簾。發(fā)生事故后，問(wèn)界用戶中心還提供貼心服務(wù)，送來(lái)代步車等。

總之，問(wèn)界 M7 安全配置豐富，能為駕乘人員提供全方位的安全保障。