四驅(qū)車比賽獲勝的判定方式因比賽類型和賽道情況有所不同。

一般來說，在常見的四驅(qū)車比賽中，以最快到達(dá)終點(diǎn)為主要獲勝標(biāo)準(zhǔn)。

但對(duì)于特殊賽道，如大回環(huán)賽道，就需要注意特定的組合和策略。

比如第一個(gè)大回環(huán)賽道使用曹哥馬達(dá)，利用對(duì)方速度不足掉出賽道來獲勝；第二個(gè)大回環(huán)賽道不能用 revo+evo 組合，要用金錢豹+轟天雷組合；第三個(gè)大回環(huán)賽道使用云霸+鐵甲蝸牛組合。

與譚哥比賽時(shí)要準(zhǔn)備一個(gè)玻璃珠，通過提前準(zhǔn)備 10 塊在曹哥那里買或者四處亂翻獲得，比賽時(shí)在有彈珠的前提下點(diǎn)擊右下角彈珠圖標(biāo)，拖動(dòng)彈珠朝對(duì)方四驅(qū)車方向發(fā)射，注意別打到自己的車。

在奧迪雙鉆的四驅(qū)車大賽中，車輛有車重、規(guī)格、輪胎寬度和直徑等嚴(yán)格要求，比賽前可在組裝區(qū)調(diào)試賽車。

專業(yè)比賽大多以最快到達(dá)終點(diǎn)為目的，初賽 2 人一組，最快跑完賽道的選手晉級(jí)，最終決出冠亞季軍。但并非改造得最快就能獲勝，還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)賽道調(diào)整四驅(qū)車，穩(wěn)定跑完賽程的反而更有可能獲勝。

此外，在襄陽市青少年科技節(jié)的四驅(qū)車競(jìng)賽中，每位選手比賽二輪，取最短時(shí)間為比賽成績(jī)。

比賽中有點(diǎn)名三次未到、起點(diǎn) 10 秒內(nèi)未起跑或中途靜止 5 秒以上、模型起跑后被影響或駛出邊界、因故不能行駛、領(lǐng)隊(duì)教練擅自入場(chǎng)指導(dǎo)、助手隨便進(jìn)出場(chǎng)地交流、借用他人模型、聲明棄權(quán)等情況，該輪判為零分。

在閃電飆車軌道競(jìng)速賽中，競(jìng)賽器材需用指定器材，賽程兩圈，用時(shí)少者獲勝，比賽兩輪取最好一輪成績(jī)。

比賽開始時(shí)要按口令操作，出現(xiàn)故意撞壞他人車輛或跑道、妨礙競(jìng)賽工作、倒計(jì)時(shí) 5 秒車不能正常行駛、比賽中出現(xiàn)零部件掉落等情況，會(huì)被視為嚴(yán)重犯規(guī)，視情節(jié)輕重給予警告或取消成績(jī)。