長安馬自達的操控性能出色。

其旗下車型如 CX-30 全系搭載創(chuàng)馳藍天 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，動力輸出線性，響應(yīng)迅速，踩油門就有動力，車隨心動。

6AT 變速箱在加速時積極，轉(zhuǎn)速能輕松上到 4000 轉(zhuǎn)以上，配合發(fā)動機聲音有運動感。但加速表現(xiàn)稍弱，后勁不足。換擋有頓挫感，不過能提升駕駛樂趣，讓駕駛者明確知道降擋時機。發(fā)動機噪音抑制好，油耗低。

底盤方面，CX-30 采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，馬自達命名為 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，能提高后輪束角剛性和橫梁韌性。底盤舒適性不錯，過減速帶和小顛簸處理干脆，有高級感，結(jié)構(gòu)剛性提升，緊致不松散，過彎時感受明顯。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾抑制到位，車身姿態(tài)控制好，懸掛支撐和輪胎抓地力出色，駕駛信心足。

CX-50 行也在沿江道路和林蔭小道無縫銜接時，低速狀態(tài)下懸架濾震展現(xiàn)底盤和車身剛性優(yōu)勢。配備蝶形仿生后懸掛，有獨立懸掛的操控性和扭力梁的舒適性。2.5L 發(fā)動機動力扭矩充沛，輕松通過各種變幻路段。山路中轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅有 5.5M。

馬自達汽車整體操控好，源于出色的底盤調(diào)校，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。GVC 系統(tǒng)過彎時提供良好車身穩(wěn)定性和駕駛感受。品牌重視操控性能，以創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先的形象獲得消費者信任。