哈雷戴維森的核心技術(shù)眾多。

其電子輔助技術(shù)表現(xiàn)出色，比如反射防御騎士系統(tǒng)(RDRS)，能使摩托車性能與加速、減速和制動期間的可用牽引力相匹配，幫助騎車人在各種路況下更好地控制車輛。

還有轉(zhuǎn)彎增強型電子聯(lián)動制動系統(tǒng)(ELB)，騎車人使用制動控制時，會對兩個車輪施加制動力，提供更好的制動性能和響應(yīng)能力。

轉(zhuǎn)彎增強型防抱死制動系統(tǒng)能防止車輪在制動時抱死，尤其在轉(zhuǎn)彎時會根據(jù)傾斜角度調(diào)整制動壓力，保持車輪滾動和駕駛者的控制。

轉(zhuǎn)彎增強牽引力控制系統(tǒng)旨在防止后輪加速過度旋轉(zhuǎn)，騎手可選擇標準或雨模式，系統(tǒng)動作在轉(zhuǎn)彎時會根據(jù)傾斜角度定制。

阻力矩滑移控制系統(tǒng)(DSCS)能減少減速時后輪過度打滑，在配備該系統(tǒng)的車型上，轉(zhuǎn)彎時動作可根據(jù)傾斜角度定制。

車輛保持控制(VHC)在啟動時施加并保持制動壓力，防止摩托車滾動，讓停車和起步更輕松。

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)可提醒車手輪胎氣壓低，保持車輛性能和輪胎壽命。

高清連接服務(wù)讓車主能隨時檢查關(guān)鍵車輛健康信息，包括電池充電狀態(tài)、燃油水平、可用范圍等，還有觸碰警報和被盜車輛跟蹤服務(wù)以及服務(wù)提醒和通知。

發(fā)動機技術(shù)也是核心之一，如Milwaukee-Eight發(fā)動機，有不同排量版本。此外，還不斷有新的發(fā)動機研發(fā)推出。

哈雷戴維森還在車輛外觀、駕駛模式、信息娛樂系統(tǒng)等方面不斷創(chuàng)新和升級，為駕駛者提供更好的體驗和安全保障。