四驅(qū)車型的越野能力評(píng)估，要綜合多方面因素。

首先看四驅(qū)形式，分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，中央扶手前一般有兩個(gè)檔把，能人為選擇鎖止差速鎖，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)和四驅(qū)模式切換。全時(shí)四驅(qū)任何時(shí)刻都是四驅(qū)模式，還能調(diào)節(jié)，適時(shí)四驅(qū)則相對(duì)智能，但越野能力稍弱。

其次，有無(wú)扭矩放大器也很關(guān)鍵，適時(shí)四驅(qū)一般沒(méi)有，全時(shí)四驅(qū)較少有，分時(shí)四驅(qū)通常會(huì)有，能放大扭矩輸出，增強(qiáng)脫困能力。

再者，鎖止效果不同，適時(shí)四驅(qū)鎖止不完全，易打滑，回到兩驅(qū)模式，而分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)能更好應(yīng)對(duì)鎖止需求。

評(píng)估還得考慮車輛的通過(guò)性幾何參數(shù)，如離地間隙應(yīng)在 200mm 以上，較大的接近角、離去角和通過(guò)角能減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)，避免托底。懸掛系統(tǒng)也很重要，硬派越野常采用整體橋或高性能獨(dú)立懸掛，應(yīng)對(duì)顛簸沖擊。

不同的越野場(chǎng)景也有不同要求。輕度越野，要關(guān)注車輛舒適性，長(zhǎng)懸掛行程比強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)更有用，好的輪胎如 AT 胎抓地力強(qiáng)，可靠性更是不能忽視。推薦豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型。重度越野，越野裝備如絞盤是脫困利器，同行車輛很重要，車身結(jié)構(gòu)非承載式更適合，推薦 Jeep 牧馬人等車型。

另外，還可設(shè)置攀爬、叢林、沙漠、長(zhǎng)途穿越和日常通勤這五大場(chǎng)景來(lái)評(píng)估。等級(jí)標(biāo)志由五軸雷達(dá)圖構(gòu)成，五個(gè)坐標(biāo)軸對(duì)應(yīng)不同場(chǎng)景的越野能力等級(jí)及日常通勤能力等級(jí)，綜合各項(xiàng)指標(biāo)判斷。但實(shí)際運(yùn)用中可能存在爭(zhēng)議，比如是否按車價(jià)分類。

總之，綜合考量才能準(zhǔn)確評(píng)估四驅(qū)車型的越野能力。