比亞迪利潤(rùn)獎(jiǎng)在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。

比亞迪 2023 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 6023.15 億元，歸母凈利潤(rùn) 300.4 億元，同比增長(zhǎng)顯著。

利潤(rùn)獎(jiǎng)并非每個(gè)事業(yè)部都有，F(xiàn)1 級(jí)別以上研發(fā)人員能拿，級(jí)別越高拿得越多，最低六千多，好的能拿大幾萬(wàn)甚至十多萬(wàn)。

和很多車(chē)企相比，比亞迪能發(fā)利潤(rùn)獎(jiǎng)已很不錯(cuò)。很多車(chē)企營(yíng)收不如比亞迪，比如威馬，連年終獎(jiǎng)都沒(méi)有。新勢(shì)力蔚小理在價(jià)格戰(zhàn)下利潤(rùn)被壓榨，年終獎(jiǎng)不如合資車(chē)企。

而比亞迪銷(xiāo)量領(lǐng)先，有實(shí)力發(fā)放利潤(rùn)獎(jiǎng)。2023 年比亞迪員工平均年工資 12.77 萬(wàn)元，平均月工資 1.06 萬(wàn)元，在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中算高的，是上汽的 2 倍多、長(zhǎng)城的 6 倍多。

比亞迪在員工激勵(lì)方面做得較好，除利潤(rùn)獎(jiǎng)，還有股權(quán)激勵(lì)、晉升機(jī)會(huì)等。完善的激勵(lì)體系吸引大量?jī)?yōu)秀人才，員工流失率低。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的背景下，比亞迪作為領(lǐng)軍企業(yè)迎來(lái)機(jī)遇，但其也面臨提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本、創(chuàng)新研發(fā)等挑戰(zhàn)。比亞迪采取加大研發(fā)投入、加強(qiáng)合作等措施應(yīng)對(duì)，有望持續(xù)發(fā)展，為各方創(chuàng)造更多價(jià)值。