問(wèn)

發(fā)明汽車(chē)的人最初的設(shè)想是什么？

發(fā)明汽車(chē)的人最初的設(shè)想是將動(dòng)力裝置安裝在馬車(chē)上，以機(jī)械動(dòng)力代替馬。

比如唐朝的僧一行提出“激銅輪自轉(zhuǎn)之法，加以火蒸汽運(yùn)”的設(shè)想。

1680 年英國(guó)科學(xué)家牛頓提出噴氣式動(dòng)力源的汽車(chē)設(shè)計(jì)，利用蒸汽噴射推動(dòng)汽車(chē)。

法國(guó)的尼古拉?尼紐在 1769 年制成以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的“卡布里奧雷”，雖然不好看、走得慢、耐力差，但意義重大，開(kāi)啟了蒸汽汽車(chē)時(shí)代。

1879 年，德國(guó)的卡爾·本茨制成第一輛汽油發(fā)動(dòng)的汽車(chē)，后來(lái)又造出 4 輪汽車(chē)，被譽(yù)為“汽車(chē)之父”。

早期還有人制造出滑輪車(chē)、設(shè)想利用發(fā)條積蓄力量帶動(dòng)車(chē)輛，以及嘗試用風(fēng)力推動(dòng)汽車(chē)，但都因各種限制未廣泛應(yīng)用。

總之，汽車(chē)發(fā)明者們不斷探索，旨在讓車(chē)輛具備更高效、便捷和可控的動(dòng)力，以滿(mǎn)足人們出行和運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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