四輪電動(dòng)轎車在冬季的性能會(huì)受較大影響。

首先是續(xù)航里程會(huì)明顯縮短，原因在于低溫環(huán)境下，鋰離子動(dòng)力電池內(nèi)部電解液變黏稠，鋰離子移動(dòng)速度減緩，電池性能下降，充放電量減少。同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)消耗電量增高，冬季需要更多電量來保持車廂溫度。

此外，車身上的橡膠密封條老化會(huì)導(dǎo)致電池組散熱困難，輪胎橡膠變硬增加滾動(dòng)阻力，這些都會(huì)消耗更多電量。

那怎么應(yīng)對(duì)這些影響呢？要延長(zhǎng)充電時(shí)間，因?yàn)槎拘履茉窜噭?dòng)力電池充電接受能力差，易充不滿電，需延長(zhǎng)日常充電時(shí)間。選擇合適的充電溫度，0℃～45℃為宜，盡量在室內(nèi)充電。

開車前先熱車，通電后等 1～2 分鐘，讓車輛電路和電池組預(yù)熱，延長(zhǎng)電池使用壽命。用車后及時(shí)充電，剩余電量在 20%以上就充電，別放空電量。雨雪天氣充電要做好防水，保持充電口和充電槍干燥，惡劣天氣避免戶外充電。

關(guān)注胎壓并及時(shí)補(bǔ)氣，穩(wěn)定駕駛有助于提高續(xù)航里程。另外，隨用隨充是改善動(dòng)力電池性能、延長(zhǎng)續(xù)航里程的好辦法，每天收車后立刻充電，出車前提前 1-2 小時(shí)再次啟動(dòng)充電。行駛前全開暖風(fēng) 10 分鐘加速電池溫度提高再充電能提高充電速度。制熱時(shí)將溫度調(diào)到最高，風(fēng)速調(diào)到 2 或 3 檔可節(jié)約電池能量消耗。

入冬后要及時(shí)檢查電池健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。及時(shí)檢查清理充電設(shè)備以及接口，確保充電安全。車輛閑置不用時(shí)，選擇合適停放場(chǎng)所，定期檢查電池并充電，避免電池饋電。優(yōu)化出行路線，提前規(guī)劃，避免無法返程。駕駛時(shí)要注意方式，起步緩慢，避免急加速，采用經(jīng)濟(jì)時(shí)速，少緊急制動(dòng)。使用空調(diào)需謹(jǐn)慎，保持車內(nèi)溫度恒定，別一直開著。