國產(chǎn)奧迪 A6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它具備 L2 級自動駕駛的核心功能，全車標(biāo)配車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級為 DRCC 全速域雷達(dá)巡航系統(tǒng)，還新加入了 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)與原有的 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)一起啟用。

車道保持系統(tǒng)只需一條清晰的車道線就能讓車輛保持在車道中央，配合 DRCC 實現(xiàn) L2 級自動駕駛，在高速轉(zhuǎn)彎時能保持穩(wěn)定控制車輛傾斜提高乘坐舒適度。

車輛的 GV2X 智駕具備緊急條件預(yù)警系統(tǒng)，能輔助車輛保持在車道中央。為實現(xiàn) L2 級自動駕駛，配置了一系列傳感器，包括激光雷達(dá)。雖說激光雷達(dá)成本較高且受環(huán)境影響大，但能作為攝像頭和微波雷達(dá)的冗余系統(tǒng)。

還配備了中央駕駛輔助控制器 zFAS，全場景駐車功能出色，360°環(huán)視影像在低光環(huán)境下也很清晰。

在日常通勤中，自適應(yīng)巡航控制能在擁堵路段自動調(diào)整車速與車距，減輕駕駛者操作負(fù)擔(dān)。高速巡航時車道保持輔助確保車輛穩(wěn)定行駛在車道中央。盲點監(jiān)測等功能能有效預(yù)防變道潛在危險。城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)共同打造多重安全防御機(jī)制，比如跑高速時車道保持輔助系統(tǒng)可幫助駕駛者將車輛保持在正確車道，偏離時給予警告并主動干預(yù)轉(zhuǎn)向。在城市通勤，盲點信息功能可偵測后方來車，擁堵時協(xié)助用戶閃避并駛回原車道。

不過使用中也可能出現(xiàn)一些情況，比如新車可能會出現(xiàn)“駕駛員輔助系統(tǒng)當(dāng)前受限”的提示，可能是信號干擾、攝像頭玻璃臟了、車衣?lián)踝√筋^等原因，出現(xiàn)這種情況可以檢查相關(guān)部位，解決不了可以換一家 4S 店試試。

總之，國產(chǎn)奧迪 A6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，能大大緩解駕駛疲勞提升駕駛安全性和舒適性，但使用中也需注意可能出現(xiàn)的問題。