問(wèn)

evs40國(guó)產(chǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣？

國(guó)產(chǎn)的 EVs40 智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換技術(shù)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)和倒車(chē)輔助系統(tǒng)等，能有效降低車(chē)輛事故發(fā)生幾率。

以車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)為例，當(dāng)駕駛?cè)藛T因疲勞偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，提醒回歸原車(chē)道，避免事故。

BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)也非常實(shí)用，一旦側(cè)后方盲區(qū)有車(chē)輛進(jìn)入，黃色圓點(diǎn)會(huì)立即亮起，提醒謹(jǐn)慎變道。

此外，江淮 iEVS4 還攜手德國(guó)大眾資深專家進(jìn)行深度調(diào)教，操縱穩(wěn)定性、靜音性、平順性、制動(dòng)性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)。

在駕駛調(diào)教方面，其獨(dú)特的“雙饋”防沖擊駕駛性技術(shù)，對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系齒隙、起步諧振、扭矩波動(dòng)、動(dòng)態(tài)擾動(dòng)四方面進(jìn)行大幅優(yōu)化，能在多種工況實(shí)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)快且無(wú)沖擊，讓操控表現(xiàn)極為出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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