不同車型的倒車影像顯示效果差異不小。

像廣汽傳祺 GS4，有些車主反映其標配的 360 全景影像在弱光環(huán)境下有很多“雪花點”，無法正常使用，而廠家客服稱打開示廓燈和牌照燈能看清障礙物。

艾瑞澤 5、東風風神奕炫、奇瑞瑞虎 5、吉利帝豪、長安 CS75、北京汽車 EU5 等車型的影像效果在測試中各有不同。

大眾車中，朗逸的倒車影像畫面無畸變、標尺準確、有無線 carplay，使用體驗好；寶來和途樂的 7 寸倒車影像安裝便利，部分車型有隨動軌跡線輔助倒車，但 23 款原廠的晚上較模糊，可能是鏡頭問題或線路接觸不良等，可檢查清理；速騰原廠導航倒車影像不錯，不同款安裝方式有別；大眾 ID3 原廠翻標倒車影像安裝效果好，有倒車隨動軌跡，但存在質(zhì)量和翻蓋無力問題。

本田車方面，CRV 原廠倒車影像反應(yīng)快、模式多、質(zhì)量可靠、屏幕大；飛度加裝的可能較“迷你”；杰德 9 英寸顯示屏有優(yōu)勢，但白天顯示一般，雷達表現(xiàn)有好有壞；URV 有的車主認為晚上清晰，有的覺得及格。

還有像凡爾賽，倒車影像有紅、黃兩種顏色輔助線，不同區(qū)域代表不同車尾與障礙物距離，還介紹了入庫方法和駐車距離。

寶駿悅也的全景影像系統(tǒng)清晰度好，不卡頓，能看清車尾與障礙物距離，操作簡單，提升了倒車速度和安全性。

總之，不同車型倒車影像差異明顯，選車時要根據(jù)個人需求和實際體驗判斷