長安悅翔兩廂的動(dòng)力在爬坡時(shí)是否夠用，得看具體情況。

一般來說，悅翔兩廂車的低速擋動(dòng)力較弱，高速擋動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁。

在平整的 30 - 40 度左右的坡度，一檔二檔爬坡基本夠用。

但如果是地下停車場那種有減速帶齒的坡度，25 - 30 度左右，一檔起步得狠踩油門，不然容易熄火退車，這說明一檔二檔動(dòng)力略顯不足。

起步時(shí)，一檔抬離合器稍快就會(huì)熄火，得緩抬，所以起步較慢。

高速行駛中，三檔以上加速較快，不過到了 80 - 100 邁時(shí)，加油過程較長，提速變緩，在有點(diǎn)緩坡的情況下，猛踩油門效果也不明顯，得勻速踩油門慢慢提速。

有些車主覺得悅翔動(dòng)力還行，舍得給油的話爬坡沒問題，也有些車主覺得動(dòng)力不足。

總的來說，長安悅翔兩廂在常規(guī)坡度且操作得當(dāng)?shù)那闆r下爬坡是夠用的，但在較特殊且陡峭的坡度下，可能會(huì)顯得動(dòng)力不太充足，需要更精準(zhǔn)的操作和給油。