在豪華車品牌中，廣告營(yíng)銷成功的案例眾多。

捷豹當(dāng)屬其中的佼佼者，它以 F-PACE 飛躍摩天輪和走鋼絲的極限挑戰(zhàn)，充分展示了車輛操控、動(dòng)力及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向等優(yōu)勢(shì)，令人印象深刻。

凱迪拉克的 CT6 泡在魚缸中，雖引發(fā)諸多猜測(cè)，但實(shí)則展示了良好的鑄造密封性、表面油漆防腐蝕、超強(qiáng)車身強(qiáng)度和環(huán)保理念。

沃爾沃 XC90 跨越張家界大峽谷玻璃橋，在惡劣條件下憑借智能四驅(qū)系統(tǒng)、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，展現(xiàn)出色性能的同時(shí)也為自身安全性正名。

寶馬通過《The Escape》微電影，將電影營(yíng)銷與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷結(jié)合，彰顯其品牌魅力和操控特性。

斯柯達(dá)以吐槽風(fēng)廣告另辟蹊徑，創(chuàng)意新穎。

觀致的《瘋狂的觀致》通過明星和網(wǎng)紅的影響力，結(jié)合線上線下新玩法，提升了品牌知名度和銷量。

吉利帝豪 GS 車主組成超長(zhǎng)車隊(duì)挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，在 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)輔助下成功，還倡導(dǎo)了安全駕駛。

從豪華車品牌的整體銷量來看，美國(guó)市場(chǎng)寶馬奪冠，奔馳緊隨其后，雷克薩斯表現(xiàn)出色，奧迪與前三位有落差。

在中國(guó)市場(chǎng)，BBA 及雷克薩斯也受歡迎，奧迪因車型優(yōu)惠大而銷量出色，凱迪拉克、沃爾沃等品牌的表現(xiàn)則有所不同。

而在廣告標(biāo)語方面，奧迪曾憑借“Vorsprung durch Technik（科技進(jìn)步）”從二線躋身頭部陣營(yíng)，奔馳的“Engineered like no other car in the world（世界獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)）”、寶馬的“ The Ultimate Driving Machine（終極駕駛機(jī)器）”等也都獨(dú)具特色。

綜合來看，豪華車品牌在廣告營(yíng)銷方面各顯神通，以獨(dú)特的方式吸引消費(fèi)者，提升品牌影響力和銷量。