瑪莎拉蒂有很多經(jīng)典車型，比如Tipo 26，它是瑪莎拉蒂的開山之作，意義非凡。

這款車誕生于1926年，距離品牌成立過去了12年，原因是公司成立后遇上一戰(zhàn)，創(chuàng)始人應(yīng)征入伍，公司運(yùn)營(yíng)停滯，靠生產(chǎn)汽車零配件維持運(yùn)轉(zhuǎn)。戰(zhàn)后創(chuàng)始人回歸才開展汽車制造業(yè)務(wù)。它是純粹的賽車，參賽還獲了第一名，讓瑪莎拉蒂一戰(zhàn)成名。

A6也是經(jīng)典之一，名字中A代表創(chuàng)始人Alfieri，6代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量。它是瑪莎拉蒂第一輛量產(chǎn)公路汽車，設(shè)計(jì)風(fēng)格有賽車影子，車頭長(zhǎng)，駕駛室小，這種設(shè)計(jì)別致。

總裁是當(dāng)代消費(fèi)者熟悉且銷量高的車型，第一代是四門豪華轎車，外觀時(shí)尚，遵循大型轎車設(shè)計(jì)比例，風(fēng)格莊嚴(yán)動(dòng)感，不過現(xiàn)在的總裁外觀和第一代已完全不同，更符合當(dāng)代審美。

還有1959年的3500 GT Vignale Spyder，它是3500 GT的敞篷版，參加了都靈車展。

1959年的5000 GT，是應(yīng)伊朗國(guó)王要求制造的“全世界最快的汽車”。

1960年的Tipo 60 Birdcage專為比賽打造，贏得多個(gè)賽事冠軍。

1961年的3500 GT Touring因輕量車身和鋁合金結(jié)構(gòu)帶來的靜音性被選作量產(chǎn)車型，技術(shù)不斷改進(jìn)，生產(chǎn)到1964年。

1963年的第一代總裁Quattroporte，將賽車動(dòng)力和豪華車舒適性結(jié)合，被稱為“世界上最快的四門轎車”。