問

CFM56 發(fā)動機(jī)的研發(fā)歷程是怎樣的

CFM56 發(fā)動機(jī)的研發(fā)歷程頗為曲折。

20 世紀(jì) 60 年代，西方航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域被美英巨頭主導(dǎo)。法國斯奈克瑪公司想進(jìn)軍民用發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，選擇與美國通用電氣公司合作。

CFM56 發(fā)動機(jī)圍繞 GE 公司的 F101 軍用發(fā)動機(jī)核心機(jī)設(shè)計，能節(jié)省研制費用。但 F101 出口需美國政府批準(zhǔn)，最初申請被拒。

后經(jīng)調(diào)整，將發(fā)動機(jī)一體化和首次試驗從巴黎移到美國俄亥俄州的 GE 工廠，重新提交申請。新申請增加細(xì)節(jié)，包括 GE 支付特許稅、法國不征美國航空航天產(chǎn)品進(jìn)口稅等。

經(jīng)過多番努力，1973 年尼克松和蓬皮杜聯(lián)合宣布批準(zhǔn)該項目，1974 年 9 月 CFM 國際公司正式成立。

成立后，CFM56 發(fā)動機(jī)不斷發(fā)展，推出多個型號。1974 年 6 月，CFM56-2 發(fā)動機(jī)開始地面試車臺考核實驗。1979 年 11 月，CFM56-2 發(fā)動機(jī)獲適航證。之后，CFM56-3、CFM56-5、CFM56-7 等型號相繼推出，不斷改進(jìn)和升級，在航空領(lǐng)域取得巨大成功。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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