問
機械助力方向盤打滿圈數(shù)有何特點?
機械助力方向盤打滿圈數(shù)不是固定的,會因車型不同而有所差異。
一般轎車通常是一圈半,貨車大多是兩圈半。這和軸承阻力、轉(zhuǎn)動半徑有關(guān)。
有的車輛如果取向是舒適性,方向盤打滿可能是兩圈半;要是比較運動取向,則可能是一圈半。
新款方向助力車一般是一圈半,老款非方向助力車可能是兩圈。
機械助力泵的車大概需要兩圈半打滿,電子助力泵的車一圈半即可。
在實際駕駛中,不必刻意記住具體圈數(shù)。現(xiàn)代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會根據(jù)車速調(diào)整,比如低速時可能只需一圈半,高速時可能需要兩圈半。
但要注意,車輛轉(zhuǎn)彎時不能持續(xù)打死方向盤,否則會使助力泵壓力增大,縮短其壽命,還可能損害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
駕駛時,手要以三點和九點鐘方向緊握方向盤,打方向盤時不能只顧操作而忽略車頭方向,要做到心中有數(shù)。比如連續(xù)曲線要先減速,進入前根據(jù)轉(zhuǎn)向稍作傾斜;路口轉(zhuǎn)彎,一般一圈夠了,狹窄山路可能要打滿;掉頭時大型路口可“大轉(zhuǎn)彎”,單行道小路口可能要分兩次。
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