堵車時第一輛車不走對交通影響非常大。

它可能是因?yàn)槭鹿?、截流、交通違法或收費(fèi)站等原因停住。

要是發(fā)生事故，沒及時處理好或沒移到應(yīng)急車道，就會堵塞交通。

要是因?yàn)榻亓?，車太多暫時攔截后面車輛，也會影響交通秩序。

如果是交通違法，像駕駛員打電話、開車慢等，會降低后方行車速度。

而在收費(fèi)站，司機(jī)沒準(zhǔn)備好繳費(fèi)事宜，也會導(dǎo)致后方車輛被壓。

第一輛車不走還可能危及他人安全，比如讓救護(hù)車無法正常通行，增加交通事故的風(fēng)險，威脅到他人生命財(cái)產(chǎn)安全。

也會造成經(jīng)濟(jì)損失，像貨物運(yùn)輸受阻，無法按時交易。

而且這可能是違法行為，會受到法律制裁。

遇到這種情況，先聯(lián)系車主，溝通不了就報警，別私自處理。

如果是事故，能移動的車要迅速移到應(yīng)急車道，開危險報警閃光燈，車后 150 米放警示牌；不能移動的也要開閃光燈，惡劣天氣車后 200 米放警示牌，車內(nèi)人員要轉(zhuǎn)移到安全地帶。

另外，像“幽靈堵車”這種情況，第一輛車一個微小動作，比如急剎車、亂并線、走神減速等，后面車跟著減速，就像多米諾骨牌一樣引發(fā)堵車。

就算是新手司機(jī)的急剎車，都可能影響很長路段。

所以開車要保持相對勻速，進(jìn)出路口提前觀察，讓行，避免急停猛拐、隨意并線等行為。

還可以通過政策法規(guī)限制車輛增長、加大違法處罰，用技術(shù)手段如智能交通系統(tǒng)提高通行效率，加強(qiáng)道路交通管理，規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)等措施來解決堵車問題。