皮卡的報(bào)廢年限與行駛里程是有關(guān)系的。

在我國，皮卡一般歸屬于輕型貨車管理，按照國家《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，其強(qiáng)制報(bào)廢年限通常為15年或者行駛里程達(dá)到60萬公里，達(dá)到其中任何一個(gè)條件就需強(qiáng)制報(bào)廢。

比如，使用15年即使車況較好也得報(bào)廢；行駛里程達(dá)60萬公里，無論車況如何也要報(bào)廢。

部分地區(qū)放寬了使用年限限制，不再單純因?yàn)?5年就報(bào)廢，但行駛里程達(dá)60萬公里仍需引導(dǎo)報(bào)廢。

若皮卡整改為“小專手續(xù)”的輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車，報(bào)廢年限變?yōu)?0年，像長安獵手遠(yuǎn)行版、江鈴大道全能者、福特游騎俠等辦理“小專手續(xù)”可享受此政策。不過要注意，不同地區(qū)對(duì)“小專手續(xù)”皮卡車的管理和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同，購買前要了解當(dāng)?shù)卣摺?/p>

皮卡車設(shè)定報(bào)廢年限，一是因?yàn)槠渥鳛檩p型載貨汽車，載貨運(yùn)輸中部件磨損老化快，影響安全性和性能。二是汽車技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高，老舊皮卡可能不滿足新技術(shù)和環(huán)保要求。三是使用時(shí)間長維修成本增加，零部件獲取難，車輛價(jià)值大幅下降，繼續(xù)使用不劃算。

新車前6年每兩年需到車管所蓋章，7到15年每年檢驗(yàn)一次，15年后每半年檢驗(yàn)一次，未通過年檢或行駛里程超60萬公里就要報(bào)廢。

各類機(jī)動(dòng)車使用年限不同，比如小型、微型出租客運(yùn)汽車使用8年等。

關(guān)于皮卡車輛報(bào)廢及注銷，車主應(yīng)將待報(bào)廢車輛送有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)報(bào)廢拆解取得《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》，企業(yè)會(huì)向公安交管部門申請(qǐng)《機(jī)動(dòng)車注銷證明》并通知車主車輛已注銷。

皮卡車報(bào)廢補(bǔ)貼申請(qǐng)，車主或委托代理人到辦事窗口填寫并提交《國三柴油車淘汰補(bǔ)助資金申報(bào)表》，申請(qǐng)時(shí)攜帶相關(guān)證明和證件等。