買增程式車后悔死了，不是因為車輛質(zhì)量不過關(guān)。主要原因有：

一是續(xù)航問題，實際續(xù)航里程往往達不到廠家宣傳，比如宣傳 200 公里純電續(xù)航，實際可能只能跑 100 公里左右。這是因為增程器本身能耗大，電池管理和能量回收技術(shù)不完善，電量低于 20%進入保電模式后，增程器既要充電又要提供動力，影響續(xù)航，且能量回收效率低。

二是充電速度慢，增程汽車充電功率通常只有 75kw 左右甚至更低，相比純電動汽車充電 30 - 40 分鐘，增程車獲得電量少。這是由于其為平衡燃油經(jīng)濟性和動力性能，采用較小電池組和相應(yīng)功率充電設(shè)備，且快充功能或功率低。

三是實際使用體驗差，續(xù)航短和充電慢限制使用場景，長途旅行夢想難以實現(xiàn)，進入保電模式動力受影響，得時刻關(guān)注電量，駕駛樂趣降低。

四是技術(shù)瓶頸待突破，未來要提高電池能量密度和充電效率，完善增程器技術(shù)，提升能量回收效率，推廣快充技術(shù)。

還有其他方面，比如總感覺汽油費貴，很多車主因心理因素不愿燒油。充電頻率高，沒家充樁的車主很麻煩，影響電池壽命。維修保養(yǎng)復雜，有兩套動力系統(tǒng)，費用貴，維修成本和難度大。存在穩(wěn)定性隱憂，兩套系統(tǒng)交互復雜，造價高，控制成本導致零配件品質(zhì)低，故障診斷難，外面修車廠難修。相比插電混動，增程式車型油耗高，加速動力弱。

總之，增程式車有優(yōu)點也有不足，選車要綜合考慮自身需求和車輛特點。