瑤光 CDM 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

實測最低饋電油耗僅需 3.2L/百公里，眾測平均饋電油耗為 4.2L/100km。

在多場能耗挑戰(zhàn)賽中，廣州站成績 1.8L/100km，黃山站 4.1L/100km，秦皇島站 4.2L/100km，長沙站冠軍隊伍百公里虧電油耗 3.6L。

瑤光 CDM 能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，主要依靠強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

它搭載 M3X 原生混動平臺，由 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)、三擋超能混動 DHT 與專用電池組成。

該平臺的混動系統(tǒng)有 9 種工作模式，能應(yīng)對多種日常場景。其省油邏輯是通過電控系統(tǒng)和各單元配合，讓電機(jī)輔助發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)“1+1＞2”的效果。

發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 44.5%，超過一些歐美、日韓品牌。采用的 3 擋 DHT 變速箱傳動效率高達(dá) 97.6%，饋電狀態(tài)下 16km/h 時發(fā)動機(jī)即可介入工作，保證全速域動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，瑤光 CDM 純電續(xù)航 160km（WLTC），綜合續(xù)航 1343km（WLTC），快充 20 分鐘補(bǔ)能 50%。