電瓶修復液能恢復電瓶多大的性能，這得具體情況具體分析。

要是電瓶虧電不多或者使用時間不長，修復液能部分修復，甚至能讓電瓶達到 80％的容量。

但要是電瓶斷格、極板脫落，修復液就沒啥用了，得更換極板或電瓶。

電瓶由正負極、極板、電解液、外殼等組成，通過稀硫酸電解液的化學反應來實現化學能和電能的轉化。放電時化學能轉電能，正負極成分均為氧化鉛。

電瓶內部多個小格，每格 2v，充電電壓能到 2.4v，放電最低 1.6v，單個電瓶充電可達 14v±0.2，低于 10.5v 虧電過多，低于 9.5v 不能正常用。

因為稀硫酸易與鉛產生硫酸鉛鹽，放電時部分硫酸鹽沉淀附著正負極，導電變差，電解液液面降低，電量存儲減少。

一般電瓶用 3 年左右，容量會減。市場上的電瓶修復器能通過物理過程溶化部分硫酸鹽，補充電解液，讓比重達標，但不能完全恢復電量。

正常電瓶損壞主要是電極硫酸鹽化、失水致電解液比重變、斷格、極板脫落等。

想修復舊電瓶可找專業(yè)廠家，比如打開上蓋更換正負極柱、解決硫酸鹽沉淀，這至少要 48 小時，幾小時恢復的是忽悠。

極板脫落可換部分極板，斷格能重新修復，加電解液比重 1.28 后充電 10 - 15 小時。

修復的電瓶比不上新的，硫酸鹽沉淀還在極板中。很多修復液其實是補充液，能增加電解液比重和液面，有一定效果。

存電量不足找正規(guī)廠家修復能節(jié)約成本。

用了修復液，電池一次完全充放電能增 5 - 15 公里里程，七次后容量能恢復 90%以上，延長壽命約 1 年。

但衰減嚴重的電瓶用修復液也沒用。而且電動車電瓶存放不能虧電，得每月補電，不然易出問題。