修復(fù)電瓶時如何避免損壞電瓶?

修復(fù)電瓶時要避免損壞電瓶,需注意以下這些方面。

充電時,不要過壓、過流、高溫充電,鉛酸電池最好采用三段式充電。

放電時,不要大電流放電,虧電騎車、存放會使電池硫化,容量變小。過放電易使正極板軟化,應(yīng)立即充電。

對于不可逆硫酸鹽化,可將電解液濃度調(diào)低,用小電流充電再放電,反復(fù)數(shù)次。若認為吸附是原因,可用高電流密度充電,但可能使電池內(nèi)部溫度升高、氣體析出、活性物質(zhì)脫落。

防止負極不可逆硫酸鹽化,要及時充電,不過放電。新蓄電池要小心進行初充電,使用前按規(guī)范操作。

當出現(xiàn)虧電時,可采用搭火線、修補儀、充電機、應(yīng)急電源等方式充電。對于電動車電瓶虧電,可加電池補充液修復(fù),還可用脈沖修復(fù)法、全充全放電修復(fù)法、補水修復(fù)法。

充電過程中,要注意穿保護衣,附近不能有火花、禁止抽煙,并聯(lián)充電時充電器電壓不要超過 16V。

不要快速充電,因其只是激活電池表面,內(nèi)部未充滿。蓄電池長久不用會自行放電,應(yīng)定期啟動汽車充電或拔掉電極線。

電量不足時及時充電,可向其他車輛求助。電解液密度按季節(jié)和地區(qū)調(diào)整,虧液補充蒸餾水或?qū)S醚a液。

啟動汽車時,避免不間斷使用起動機。日常行車檢查蓄電池蓋上小孔是否通氣,清理正負極氧化跡象,檢查電路有無老化或短路,禁止虧電存放,定期測量單節(jié)電池電壓。

車輛長時間不開會損害蓄電池,應(yīng)定期啟動充電。冬季電池容量下降,長期放置先充足電,每月補充一次。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
6.96-12.19萬
獲取底價

最新問答

新能源汽車補貼金額的計算是有明確公式和標準的。 先說里程補貼標準。純電動汽車續(xù)航里程小于 150 公里無補貼,大于等于 150 公里小于 200 公里補貼 1.5 萬元,大于等于 200 公里小于 250 公里補貼 2.4 萬元,大于等于
買深藍 sl03 的優(yōu)惠政策有不少。 首先,榮耀版車型能享受 2 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,其他車型至高有 1 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。 其次,報廢舊車能再享 1 萬元國家補貼,深藍汽車還會再補 1 萬元。 然后,購買全系車型可享至高 8000 元金融貼息。 要
買車本地優(yōu)惠力度受不少因素影響。 首先是區(qū)域因素,像離汽車生產(chǎn)基地近的地方,運輸成本低,車價可能就便宜,比如汽車廠多的城市。 還有城市規(guī)模,規(guī)模小的地區(qū) 4S 店少,競爭不激烈,優(yōu)惠力度可能小。 廠家給商家的折扣也很關(guān)鍵,這會影響商家的底價
以舊換新買車的優(yōu)惠項目主要有以下這些。 首先,舊車處于報廢里程范疇內(nèi)且排量不低于 1.3L,購置符合政策規(guī)定的新車能享有 13%的補貼,最高補貼數(shù)額可達 18000 元。 其次,像上海等多地發(fā)布了最新政策,比如個人消費者報廢特定車輛并購買相
上劃加載更多內(nèi)容