發(fā)動機缺缸時怠速狀態(tài)有以下特征：

一是車身會出現(xiàn)明顯抖動，尤其是規(guī)律性地每隔幾秒抖一次。這是因為缺缸導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平衡。

二是排氣管口排出的廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動嚴(yán)重，能清晰聽到“突突”“撲通”等異常聲響。

三是觀察運行中的發(fā)動機，會發(fā)現(xiàn)其抖動范圍明顯，不屬于正常發(fā)動機工作狀態(tài)。

四是用手逐缸觸摸火花塞的絕緣瓷體，某個氣缸的火花塞溫度較低，表明該氣缸工作異常。

五是可借助手機APP進(jìn)行測試。正常新車怠速穩(wěn)定，藍(lán)色轉(zhuǎn)速線成直線；平順度高，綠色轉(zhuǎn)速線成直線且與藍(lán)色重合；抖動小且均勻，紅色轉(zhuǎn)速線基本成直線，抖動值在一定范圍內(nèi)。若測試結(jié)果顯示轉(zhuǎn)速線上有紅色X，很大概率缺缸。

要判斷發(fā)動機是否缺缸，還可以在發(fā)動機熄火后，用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸線進(jìn)行停火試驗。如果拔下后發(fā)動機運行無明顯變化，證明該氣缸不工作。