全國轎車銷量排名前十名的品牌變化趨勢挺明顯的。

以前國產(chǎn)車進(jìn)前十的少，現(xiàn)在像比亞迪秦PLUS、海豚、海鷗，五菱宏光MINIEV，廣汽埃安AION S等強(qiáng)勢崛起，一下就占了五個名額，而且還都是新能源車。

以前的一些合資品牌車型，比如雪佛蘭科魯澤、賽歐，別克凱越等都停產(chǎn)了。像?？怂埂⒔葸_(dá)這些曾經(jīng)的熱門車型，現(xiàn)在也風(fēng)光不再。

軒逸、朗逸、速騰、凱美瑞、帕薩特這些合資車以前賣得好，現(xiàn)在雖然還在前十，但也面臨著新能源車的競爭和市場格局的變化。

十年前轎車銷量前十都是燃油車，現(xiàn)在新能源車占比越來越高。燃油車的銷量大幅下滑，像2023年轎車銷量前十中燃油車的總銷量比2013年下滑了50%。

新能源車強(qiáng)勢崛起，像比亞迪2023年銷售302萬輛，奪得新能源汽車中國和全球市場雙冠軍。廣汽埃安2023年銷量增長77%，五菱宏光MINIEV也成績出色。

未來新能源汽車發(fā)展會更快，也許用不了十年，新能源汽車的市場格局就會超過燃油車。