在全國轎車銷量排名前十名的車中，維修成本較低的車有不少。

其中，比亞迪 F3 的零整比系數僅為 204.45%，這意味著它的維修成本相對較低。

五菱宏光零整比系數為 205.79%，憑借上汽先進的管理體系，零配件成本得到有效控制。

長安 CS75 零整比系數 209.51%，作為中型 SUV 能有這樣的成績，除了品質過硬，超低零整比和維修養(yǎng)護便宜也是關鍵。

寶駿 730 零整比系數 211.89%，上汽的管理優(yōu)勢讓其維修成本不高。

一汽-大眾 CC 零整比系數 216.97%，得益于平臺化零部件共享，降低了零配件價格。

別克 GL8 零整比系數 222.95%，上汽通用管理體系優(yōu)勢或定價虛高可能是其零整比低的原因。

吉利遠景 SUV 零整比系數 224.75%，定位親民。

一汽-大眾速騰零整比系數 225.88%，大眾入華多年的產業(yè)鏈和模塊平臺化使其配件成本低。

別克英朗零整比系數 226.79%，上汽通用體系有一定優(yōu)勢。

寶駿 310 零整比系數 229.97%，不過經常維修可能不樂觀。

另外，像吉利帝豪、比亞迪秦 PLUS 等國產轎車，技術成熟穩(wěn)定，維修保養(yǎng)也相對便宜。

還有日產軒逸、大眾寶來、現代伊蘭特、長安逸達等車型，它們不僅故障率低，而且維修成本也較為合理。