問(wèn)
凱翼拾月口碑差在售后服務(wù)方面有哪些體現(xiàn)
凱翼拾月在售后服務(wù)方面的口碑問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
一是對(duì)車(chē)主投訴的回復(fù)率,近一年凱翼旗下車(chē)型投訴的回復(fù)率為 90.7%,這表明廠家對(duì)于車(chē)主訴求的重視程度有待進(jìn)一步提升。
二是維修效率低,如有車(chē)主車(chē)輛無(wú)故掉電檢測(cè)出是電池問(wèn)題,故障 19 天仍未修復(fù),且 400 服務(wù)比較敷衍。
三是售后網(wǎng)點(diǎn)分布少,品牌 4S 店數(shù)量不多,讓車(chē)主感覺(jué)選擇受限。
針對(duì)這些問(wèn)題,建議廠家采取以下措施:
首先,提高對(duì)車(chē)主投訴的重視程度,加強(qiáng)與車(chē)主的溝通,及時(shí)且認(rèn)真地回復(fù)車(chē)主的投訴,提升回復(fù)率和處理效率。
其次,優(yōu)化維修流程,增加維修人員和相關(guān)配件的儲(chǔ)備,提高維修效率,縮短車(chē)輛故障的維修時(shí)間。
再者,加大對(duì)售后網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)和布局,讓更多地區(qū)的車(chē)主能夠方便地享受到售后服務(wù)。
總之,凱翼拾月若能積極改善售后服務(wù),提升服務(wù)質(zhì)量和效率,增加售后網(wǎng)點(diǎn),將有助于提升其在消費(fèi)者心中的品牌形象和口碑。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
問(wèn)馬自達(dá) 3 召回涉及哪些具體批次?
馬自達(dá) 3 召回涉及的具體批次不少。 在北美地區(qū),今年四月到五月生產(chǎn)的代號(hào)為 3519F 批次的全新 2019 年版車(chē)型被召回。 長(zhǎng)安馬自達(dá)召回的部分馬自達(dá) 3 昂克賽拉車(chē)型,生產(chǎn)批次是 2018 年 9 月 13 日至 2019 年 8
馬自達(dá) 3 兩廂車(chē)的保值率整體處于中等水平。 馬自達(dá) 3 星騁兩廂版的前五年保值率分別為 75%、67%、62%、56%、52%。馬自達(dá) 3 前五年的保值率分別為 75.96%、68.57%、60.53%、54.62%、49.30%。 根據(jù)
廬陽(yáng)區(qū)買(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼政策的持續(xù)時(shí)間不定。 2024 年汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng),如“66 購(gòu)物節(jié)”中的相關(guān)活動(dòng)于 6 月 12 日 10:00 開(kāi)始,7 月 10 日 23:59 結(jié)束,總額 500 萬(wàn)元。8 月 5 日 16:00 開(kāi)始的活動(dòng) 8 月
2021 年留學(xué)生享受買(mǎi)車(chē)免稅政策需要滿足以下這些條件。 首先,得在正規(guī)高?;?qū)W校出國(guó)留學(xué)一年以上。 其次,要學(xué)有所成或?qū)W習(xí) 2 年內(nèi)歸國(guó)。 再者,大學(xué)畢業(yè)或?qū)W習(xí)完畢后首次入關(guān)未超過(guò)一年,超過(guò)就作廢。 還有,出國(guó)留學(xué)期內(nèi)在出國(guó)留學(xué)國(guó)家或地區(qū)
上劃加載更多內(nèi)容