問(wèn)

專(zhuān)業(yè)人員是怎樣測(cè)量電動(dòng)車(chē)電機(jī)好壞的?

專(zhuān)業(yè)人員測(cè)量電動(dòng)車(chē)電機(jī)好壞主要通過(guò)以下幾種方法:

外觀檢查:查看電機(jī)外殼有無(wú)磕碰、變形,防水性能是否正常,以及電纜連接是否松動(dòng)、破損。

電機(jī)運(yùn)行測(cè)試:

- 空載測(cè)試:提起電動(dòng)車(chē)讓車(chē)輪懸空,啟動(dòng)并逐漸加速,觀察運(yùn)行是否平穩(wěn),有無(wú)異常噪音。

- 負(fù)載測(cè)試:在地面常規(guī)行駛,查看輸出是否正常、動(dòng)力是否穩(wěn)定。

- 坡道測(cè)試:在坡道上測(cè)試爬坡能力,觀察輸出是否強(qiáng)勁,是否符合標(biāo)稱(chēng)性能指標(biāo)。

電機(jī)參數(shù)測(cè)量:

- 電流測(cè)量:用電流表測(cè)不同工況下的電流值,判斷負(fù)載能力。

- 轉(zhuǎn)速測(cè)量:用轉(zhuǎn)速表或示波器測(cè)不同負(fù)載下的轉(zhuǎn)速值,了解運(yùn)行狀態(tài)。

- 功率測(cè)量:用功率儀測(cè)不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下的功率輸出,評(píng)估工作效率和性能。

檢測(cè)霍爾:找到控制器的霍爾接線(xiàn),紅黑為正負(fù)電源線(xiàn),黃、綠、藍(lán)為信號(hào)線(xiàn)。插入車(chē)鑰匙打開(kāi)電門(mén),萬(wàn)用表打到直流 20V 或 10V 檔,測(cè)紅黑電源線(xiàn),約 5V 說(shuō)明供電正常。黑表筆不動(dòng),紅表筆依次測(cè)黃、綠、藍(lán)線(xiàn),轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),讀數(shù)有變化說(shuō)明對(duì)應(yīng)霍爾正常。

通過(guò)聲音判斷:

- 撐起后輪,不開(kāi)電源,用手轉(zhuǎn)動(dòng),空轉(zhuǎn)聲音大、有雜音,電機(jī)可能不好,正常電機(jī)空轉(zhuǎn)幾乎無(wú)聲。

- 撐起后輪,開(kāi)電源轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把,電機(jī)聲音小說(shuō)明不錯(cuò),噪音大則質(zhì)量有問(wèn)題。

- 加速騎行,噪音小、平穩(wěn),電機(jī)基本沒(méi)問(wèn)題,噪音大甚至異響,可能需維修。

萬(wàn)能表檢測(cè):

- 不帶電檢測(cè),撥蜂鳴檔,測(cè)量三根相線(xiàn),互測(cè)有聲音證明相線(xiàn)沒(méi)問(wèn)題。

- 二極管檔位測(cè)霍爾,正極線(xiàn)連霍爾正極,負(fù)極線(xiàn)測(cè)量,霍爾負(fù)極數(shù)值 1.2,紅綠藍(lán) 1.6。

- 帶電測(cè)量時(shí),電源打開(kāi),電機(jī)霍爾插頭與控制器相連,萬(wàn)用表直流電壓 20V 檔,黑表筆接霍爾負(fù)極,紅表筆測(cè)信號(hào)線(xiàn),轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),正常霍爾有 0.5V - 4.9V 電壓變化,損壞則無(wú)。

- 不帶電測(cè)量時(shí),萬(wàn)用表?yè)芏O管檔位,紅表筆接霍爾正極,黑表筆接負(fù)極讀取數(shù)值,紅表筆不動(dòng),黑表筆依次接信號(hào)線(xiàn),數(shù)值不超 10 范圍證明霍爾正常。

繞組檢測(cè):

- 不借助工具,相線(xiàn)兩兩相連,轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)有阻力,證明繞組正常。

- 萬(wàn)用表通斷檔,相線(xiàn)兩兩相測(cè),聯(lián)通證明正常。

- 萬(wàn)用表 200Ω 檔測(cè)阻值,相線(xiàn)兩兩相測(cè),阻值相同證明正常。

霍爾元件損壞時(shí),車(chē)子有電不走,萬(wàn)能控制器下起步有頓挫感,需推車(chē)啟動(dòng)。電機(jī)相線(xiàn)脫皮短接,跑起來(lái)聲音大,內(nèi)繞組燒壞電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),需更換繞組或電機(jī),繞組燒壞原因之一是長(zhǎng)期負(fù)載。

此外,平時(shí)要注意電機(jī)保養(yǎng),避免涉水行駛和淋雨,不超載,騎行時(shí)不頻繁急加速和急剎車(chē)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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