如何判斷鉛酸電池是否需要加修復液

判斷鉛酸電池是否需要加修復液,要綜合多方面情況。

正常騎行 3 年以上的電池通常沒必要加,因為其壽命已接近盡頭。

而長期不騎行“餓死”的電池,以及使用一年半左右、續(xù)航明顯縮短且充電時發(fā)熱發(fā)燙的電池可以加。

加液不能盲目,要先判斷電池狀況。

如果電池失水較長時間,導致部分極板未被浸泡,加液可能使極板脫落;使用兩三年的電池,鉛板老化不可逆,加液意義不大;出現(xiàn)變形的電池,如格柵變形、鼓包、極板折斷脫落等,加液也無法修復。

在添加修復液時,要注意以下幾點:一是電解液干涸時需要添加。可撬開電瓶上蓋觀察,若無液體反光且只有白色石棉,就需加注修復液,能改善電池情況、增加容量。二是電極板硫化時不需要添加。若電瓶長久不用導致容量下降,加注修復液效果不佳,因為極板硫化造成的容量下降是不可逆的。

另外,閥控式免維護鉛酸電池一般無需加水維護,壽命末期可嘗試補水修復。

添加修復液時,每塊電池六個小孔內(nèi)的加注量不能超過 10 毫升,且不能加礦泉水等含礦物質(zhì)、雜質(zhì)的水,否則會損壞電池。

對于不太會稀釋的新手,可選擇價格較貴但調(diào)配好的修復液。

總之,加修復液要謹慎判斷,精準操作,才能起到修復作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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