問(wèn)

先掛空擋后拉手剎和先拉手剎后掛空擋哪種更省油?

先拉手剎后掛空擋更省油。

在自動(dòng)擋車(chē)輛停車(chē)時(shí),正確的操作順序是先拉手剎,然后再掛入空擋。這樣做有多個(gè)好處。

比如在等紅燈時(shí),如果長(zhǎng)時(shí)間掛 D 擋踩剎車(chē),不僅會(huì)增加油耗,而且一旦發(fā)生追尾事故,車(chē)輛受到?jīng)_擊力向前沖時(shí)容易損壞變速箱。所以等紅燈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)掛入 N 擋并拉起手剎,既能省油又能讓雙腳得到休息。

另外,在停車(chē)時(shí),如果先掛入 P 擋,然后拉起手剎,P 擋的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)在變速箱內(nèi)一直受力,若車(chē)輛被推動(dòng)或撞擊,變速箱容易損壞。正確的做法是先掛入 N 擋,拉起手剎,讓整車(chē)的制動(dòng)力在手剎上,然后再推入 P 擋,這樣變速箱就不會(huì)受力。

還有在超車(chē)時(shí),將轉(zhuǎn)速提升到 2000 至 2500 轉(zhuǎn)之間時(shí)稍微松開(kāi)油門(mén),能使車(chē)輛擋位下降,獲得更好的加速效果。若車(chē)輛配備 S 擋,超車(chē)時(shí)切換到 S 擋,變速箱反應(yīng)更迅速,加速更流暢。

總之,先拉手剎后掛空擋的操作順序,能在多個(gè)場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)省油和保護(hù)車(chē)輛的目的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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