2024 新款房車的能源系統(tǒng)有不少改進。

比如大眾 California 房車將首次搭載插電式混合動力，由 1.4 升四缸發(fā)動機和電動機組成，總功率達 215 馬力，其動力總成可能和 T7 代的 Multivan eHybrid 相同。但電池容量有待改進，因要為電動機和車內(nèi)眾多設備供電，像小廚房、小水箱、冰箱等設施都需要電。原型車還做了電動系統(tǒng)和其他部件的冷凍測試，配備彈出式車頂和可折疊遮陽篷，有兩個睡眠區(qū)和輔助加熱器，車內(nèi)儲物空間大。

Dragonfly Energy Holdings Corp.的鋰離子電池將成為 nuCamp RV 從 2024 年款開始的所有旅行拖車和卡車露營車產(chǎn)品的標準配置，包括鋰離子電池、逆變器和其他必要組件。

增程式房車方面，法美瑞頭號玩家基于比亞迪 T5DM 6.5 噸房車專用底盤打造，行車電池容量 18.3kWh，底盤保電范圍在 25%-70%，低于該數(shù)值增程器介入發(fā)電，理論上車內(nèi)最大可有 14 度電，選擇比亞迪 DM 超混專用功率型刀片電池，能量密度高且安全，集成式電驅動橋功率大，純電續(xù)航 50km，增程器部分的發(fā)動機熱效率高，發(fā)電效率可達 93.2%，充電效率不錯，還有多種配置，生活區(qū)水電配置充足。

長安峰景·征程者是長安汽車的增程式底盤房車，行車電池容量 31.18kWh，電機功率和扭矩大，有智能電動四驅系統(tǒng)，駕駛室接近乘用車，生活區(qū)布局常見，水路配置一般，支持多種充電模式和發(fā)電模式。

旌航菱勢微卡采用菱勢增程式微卡底盤，行車電池容量 13.26kWh，電動機和發(fā)動機性能不錯，NEDC 綜合油耗低。

江鈴福順房車采用福順底盤，福特工藝，動力強，操控好，節(jié)能高效。發(fā)動機為福特 2.0Tpuma 柴油發(fā)動機，動力強勁，油耗低，噪音低。變速箱升級為 8AT，換擋平順。動力總成終身質保，經(jīng)過多種嚴苛測試，車身密封和包裹技術好，怠速噪音低。電路方面，采用趣蜂 48V 房車電路系統(tǒng)，標配 100 安時磷酸鐵鋰電池組，配有 3000W 逆變器，車頂有 410W 太陽能板。