無需駕照的電動汽車保養(yǎng)成本一般不高。

以 10 萬元左右同級別車型為例，保險(xiǎn)方面，燃油車因有返點(diǎn)比純電動貴約 800 元。

保養(yǎng)上，純電動行駛 1 萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，換自動液約 700 元，比燃油車少約 300 元。

出行成本，燃油車 1 萬公里耗油約 5000 元，純電動在公用充電樁只需約 2500 元。

純電動新能源車保養(yǎng)項(xiàng)目主要有電池、防凍液和輪胎。電池是核心，合理保養(yǎng)能延長壽命。防凍液有專用的，每兩年或駕駛四萬公里需更換，可根據(jù)開車環(huán)境調(diào)整時(shí)間。輪胎磨損要檢測，過度磨損需更換。

一般新能源汽車保養(yǎng)費(fèi)用在 400 元左右，首次保養(yǎng)通常免費(fèi)。車輛里程達(dá) 4 萬公里或使用 2 年，全面保養(yǎng)費(fèi)用稍高。不同品牌、價(jià)位的新能源轎車保養(yǎng)費(fèi)用有差異。

純電轎車平時(shí)維護(hù)費(fèi)用低，但最終換電池可能費(fèi)用高。混動轎車保養(yǎng)與油車類似，若電池壞了更換成本高。增程式電動車能解決續(xù)航問題。

新能源轎車保養(yǎng)要選對潤滑油和濾清器，定期維護(hù)，保持良好駕駛習(xí)慣，定期檢查電池和充電系統(tǒng)，保險(xiǎn)費(fèi)用可能相對較低。雖說保養(yǎng)費(fèi)用可能略低，但初始購買價(jià)較高，購買時(shí)要考慮整體成本。

外觀檢查和燃油車大致相仿，車身、大燈、胎壓等等。電動車還需檢查充電插口，查看充電插口里的插頭是否松動、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現(xiàn)象。

機(jī)艙電動車線路更多，需特別檢查一些插口接頭以及線路絕緣防護(hù)情況。底盤電動車的動力電池基本都布局在車輛底盤，所以保養(yǎng)時(shí)會對動力電池護(hù)板、懸掛部件、半軸密封套等做保養(yǎng)、緊固和檢查工作。

三電系統(tǒng)電動車保養(yǎng)時(shí)，維修師傅一般會拿出筆記本電腦連接車輛數(shù)據(jù)線，對車輛做全方位檢查，包括電池組情況、電池電壓、SOC 電量、電池溫度、CAN 總線通訊狀態(tài)等，基本無需更換易損件。

不少廠家支持對車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的迭代更新，有新版本時(shí)，車主也可要求對車輛軟件升級。

多數(shù)電動車一次常規(guī)保養(yǎng)的費(fèi)用（更換費(fèi)+工時(shí)費(fèi)）在 80 - 600 元之間，視具體車型而定，各新能源車企也會對車主提供不同服務(wù)保障，如首保免費(fèi)、贈送保養(yǎng)等。

純電動汽車常規(guī)保養(yǎng)比燃油車簡單，很多部分通過電腦檢查，保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)比燃油車低，同時(shí)不涉及機(jī)油更換，考慮日常較低用車成本及各種補(bǔ)貼政策，越來越多消費(fèi)者對新能源車動心。

純電動汽車保養(yǎng)以檢查為主，主要檢查電路有無老化損壞、螺絲有無松動，然后是對易損件的檢查和處理，如剎車片、空調(diào)濾芯、輪胎等。

電動汽車保養(yǎng)有保養(yǎng)周期長、保養(yǎng)費(fèi)用低、保養(yǎng)內(nèi)容簡單三大特點(diǎn)，保養(yǎng)過程利潤少，售后服務(wù)更透明。

拿陸地方舟純電動汽車為例，整車保修期 5 年/10000 公里，新車贈送免費(fèi) 3 次保養(yǎng)，1 年/2 萬公里內(nèi)保養(yǎng)費(fèi)全免費(fèi)。享受 3 次免費(fèi)保養(yǎng)后，建議車主按日常維護(hù)要求及保養(yǎng)間隔一萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，預(yù)計(jì)一萬公里保養(yǎng)費(fèi)用在一百元左右。