一汽大眾汽車的動(dòng)力系統(tǒng)具有多種特點(diǎn)。

其采用的 MQB 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊位置統(tǒng)一，油門踏板距離前輪中心距離相同，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝傾角也固定，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)懸置位置規(guī)格系列化。

動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋多種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力類型，排量在 1.2 - 2.0L 之間。

EA211 系列渦輪增壓汽油機(jī)功率輸出在 40 - 110 kW，采用 ACT 可變氣缸技術(shù)，是全球首款擁有這類技術(shù)的四缸汽油機(jī)。該系列全鋁材質(zhì)，比 EA111 系列輕，恢復(fù)正時(shí)皮帶，增設(shè)排氣凸輪調(diào)節(jié)器，具備進(jìn)排氣雙可變氣門技術(shù)等。

探岳車型的動(dòng)力系統(tǒng)也表現(xiàn)出色。搭載 1.4T、2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T 最大功率 110Kw，峰值扭矩 250Nm，最大馬力 150 匹。2.0T 車型分高、低功率，高功率最大功率 162Kw，最大扭矩 350Nm，最大馬力 220 匹。匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，行駛更穩(wěn)定，高功率車型還有四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速只需 7.6 秒。

此外，探岳 GTE 作為插電混動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)也有獨(dú)特之處。采用 P2 架構(gòu)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，相關(guān)技術(shù)成熟可靠。兩個(gè)行駛離合器和分離離合器依靠燃油運(yùn)行，六速濕式雙離合變速箱傳動(dòng)效率高、傳輸扭矩大、技術(shù)成熟、可靠性高，且與電機(jī)集成一體式設(shè)計(jì)，緊湊輕便，扭矩輸出和功率密度強(qiáng)大。

為滿足多樣出行場(chǎng)景和駕駛需求，探岳 GTE 提供純電、混動(dòng)、電量保持、充電和運(yùn)動(dòng)共 5 種駕駛模式。純電模式下靜謐、平順、起步快，零油耗零排放。混動(dòng)模式智能分配動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)性出色。電量保持模式靈活調(diào)用發(fā)動(dòng)機(jī)和純電駕駛。充電模式最大限度為電池充電。運(yùn)動(dòng)模式激發(fā)潛能，帶來(lái)強(qiáng)勁扭矩輸出和推背感。