70 歲老人代步四輪電動車的電池壽命沒有一個固定的準確時間，會受到多種因素的影響。

一般來說，常見的鉛酸電池循環(huán)壽命在 300 到 500 次左右，鋰電池能達到 500 到 600 次。

如果以電池充滿 100%容量的續(xù)航里程乘以循環(huán)次數來計算會更準確些。比如 58AH 電池能行駛 80 公里，按 500 次循環(huán)算，總里程可達 4 萬公里。

要是每天出行 50 公里，一年用車 300 天，共計行駛 1.5 萬公里，那電池能用 3 年左右；每天出行 20 公里，一年用車 300 天，共計行駛 6000 公里，電池就能用 7 年左右。

當然這只是理論上的，實際中還得看電池質量、騎行和充電習慣等。判斷電池是否需要更換不能只看使用時間，而要根據電池的“癥狀”。比如電池組全部老化欠壓，續(xù)航不能滿足日常出行需求，這時就沒修復意義，要及時更換。還有電池組出現嚴重鼓包情況，存在安全隱患，也得換。

另外，不同配置的代步車續(xù)航里程也不一樣。像配備 60V58Ah 電池與 1500W 電機，正常能跑 50 公里左右；配備 60V100Ah 電池與 2000W 電機，能跑 80 公里左右。1800W 電機，60V60AH 的電瓶大約能跑 100 公里，實際靠譜數據在 80 公里左右。72V60A 全速大概能跑 120 公里，中速 200 公里左右，維修或用過的電瓶全速大概 80 公里。

總之，70 歲老人代步四輪電動車電池壽命受多種因素影響，要綜合判斷。