吉普大切諾基的動力系統(tǒng)具有多項技術(shù)優(yōu)勢。

首先，它搭載了強大的發(fā)動機，如 3.6L 真國六“沃德十佳”明星級 Pentastar V6 發(fā)動機，極大馬力為 286（Ps）、極大功率 210（Kw）、極大扭矩 347（N·m），動力充沛，百公里綜合油耗僅 10L 左右。

其次，配備了采埃孚 8AT 變速箱，D 擋怠速幾乎毫無抖動，低扭強大，高轉(zhuǎn)澎湃，換擋速度僅約 0.1 秒。

再者，Quadra-Trac II 全時四驅(qū)系統(tǒng)與 7 種駕駛模式的 Selec-TERRAIN 系統(tǒng)相結(jié)合，能讓車輛各系統(tǒng)適應(yīng)不同路況，無論是城市出行還是復(fù)雜路況都能應(yīng)對自如。

還有，Quadra-Lift?四輪獨立空氣懸架系統(tǒng)，空氣彈簧與減震器分離設(shè)計，提供 5 種底盤高度升降級數(shù)，提升了車輛的通過性和舒適性。

此外，部分車型配備了中央差速鎖，增強了越野能力。

對于一些車主覺得輪上動力欠缺的情況，還可選擇機械增壓進行升級，機械增壓通過曲軸皮帶帶動加壓，壓縮氣體經(jīng)水冷散熱后送入發(fā)動機氣缸，在不傷害原車發(fā)動機變速箱前提下提升動力，讓原車 234 匹馬力提升至 318 匹、扭矩由 285 牛米提升至 378 牛米，效果明顯，且主打“穩(wěn)定”“高效”“美觀”的設(shè)計理念。