自修復(fù)輪胎扎了如果不補(bǔ)胎會(huì)有安全隱患。

自修復(fù)輪胎內(nèi)通常有特殊的自修復(fù)材料或技術(shù)，能在輪胎被刺穿時(shí)自動(dòng)修復(fù)。但這種修復(fù)有一定限度，若扎入的釘子過(guò)長(zhǎng)或損傷較大，自修復(fù)可能無(wú)法完全解決問(wèn)題。

像釘子斜插一公分左右，就可能已破壞胎體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)時(shí)間行駛有安全風(fēng)險(xiǎn)。

而且自修復(fù)輪胎的傷口修復(fù)多為臨時(shí)性，背膠雖會(huì)包裹侵入物，但時(shí)間長(zhǎng)或摩擦大可能失效。

另外，自修復(fù)輪胎的自修復(fù)功能一般限于胎面正中區(qū)域，輪胎胎側(cè)和胎肩兩側(cè)不在防護(hù)范圍內(nèi)，這些部位被扎也很危險(xiǎn)。

所以，即使是自修復(fù)輪胎，扎了釘子且情況較嚴(yán)重時(shí)，還是建議補(bǔ)胎，比如用蘑菇釘修復(fù)，這樣更能保障安全駕駛。